"standardkaane" - 1 õppematerjal

K24 mootor

Foto 11. K24A3 töödeldud sisselaske kanal Foto 12. K24A3 töödeldud väljalaske kanal 29 Mõõtetulemustele tuginedes võib öelda, et baasmootori plokikaane töötlemine tasus end ära. Märgatavalt paranes nii sisselaske kui ka väljalaske läbilaske võime. (Joonis 6). Sisselaske puhul kuni klapitõusuni 6 mm kattusid standardkaane ning modifitseeritud kaane läbilaske võime kuid suurema klapitõusu korral kui 6 mm saavutati märgatavalt parem läbilaske võime. Väljalaske puhul kuni klapitõusuni 4 mm kattusid standardkaane ning modifitseeritud kaane läbilaske võime kuid suurema klapitõusu korral kui 4 mm saavutati märgatavalt parem läbilaske võime. Võrreldes Type-r originaaliga (RSP) saavutati sisuliselt sama läbilaske võime sisselaske puhul, väljalaske puhul aga