Sissejuhatus autotehnikule
äärmuslikel juhtudel veel põlev küttesegu jõuab tühikäigul klapi varajase avamise tõttu
väljalaskekollektorisse, mis annabki sellistele mootoritele kärarikka ja ebaühtlase tühikäigu,
mis on muusikaks võimsusenäljastele.
Samas tähendab selline põlemisenergia kaotsiminek madalatel pööretel seda, et
mootor võib madalatel pööretel koormust rakendades kergelt välja surra ja seepärast minnakse
kohalt kõrgete pööretega või automaatkasti puhul kasutatakse kõrge stalliga konverterit.
Järgmine sündmus graafikul polegi üllatuslikult see, et väljalaskeklapp ilusti kinni
läheb, vaid hoopis see, et sisselaskeklapp avaneb. See tähendab, et mingi aja jooksul on
avatud mõlemad klapid. Milleks see siis hea on?
Klapikattumus ehk valve overlap on üks kriitilisemaid hetki klapiajastuses. Kui
sisselaskeklapp avaneb liiga vara, siis surutakse osa sisselaskest tagasi kollektorisse ja
järgmise töötakti ajal pole midagi põletada