Laeva katlad
Katlakütuse põhitagavarasid hoitakse tavaliselt kahekordse põhja vahelistes tankides, kuid
mõnikord ka pardatankides või paakides (tsisternides). Kütus põhitagavaramahutites peab
olema viskoossusega, milline võimaldab seda pumbata kulupaakidesse, s.o. mitte üle 1000
cSt. Seetõttu on masuudil või raskekütusel töötavate katelde kütusemahutites tavaliselt auru-
siugtorusoojendid, kütusetorustike kõrval aga kulgevad soojendusauru torud jahtumise
vältimiseks.
Põhitagavaramahutitest pumbatakse kütus kulupaakidesse, milliste maht on tavaliselt
arvestatud katla töö tagamiseks täiskoormusel 12…24 jooksul. Põhikütuse kulupaake on
30
normaalselt 2 ning lisaks diislikütuse kulupaak katla külmalt käivitamiseks ja selle töö
tagamiseks kuni auru saamiseni ning põhikütuse soojendamiseni ettenähtud tempera-tuurini.
annaabi.ee 
