Laeva katlad
siugtorusoojendid, kütusetorustike kõrval aga kulgevad soojendusauru torud jahtumise
vältimiseks.
Põhitagavaramahutitest pumbatakse kütus kulupaakidesse, milliste maht on tavaliselt
arvestatud katla töö tagamiseks täiskoormusel 12…24 jooksul. Põhikütuse kulupaake on
30
normaalselt 2 ning lisaks diislikütuse kulupaak katla külmalt käivitamiseks ja selle töö
tagamiseks kuni auru saamiseni ning põhikütuse soojendamiseni ettenähtud tempera-tuurini.
Kuna katla kütusesüsteemis reeglina eraldi settepaake ei kasutata, täidavad kulupaagid ühtlasi
ka settepaagi funktsioone.
Kõik kütusemahutid peavad olema varustatud seadmetega kütusenivoo määramiseks
(mõõtetorud, mõõduklaasid, ujuk- või muud tüüpi seadmed olenevalt mahuti otstarbest ja
paigutusest laevas), ning õhutorudega, mis on välja viidud avatekile.
Mõõtetorude otsad avatekil suletakse keermestatud korkidega; masina- või katlaruumi
annaabi.ee 
