i. Minimaalne kogus ja veokaugus, millest algab tariifiarvestus Vagunsaadetis netokaaluga 25 tonni ja 100+ km. ii. Kohustuslikud ja valitavad lisateenused Kohustuslikud: teenused, millised tulenevad rahvusvahelistest veo- ja majandustingimustest. Pakutavad: teenused, milliseid raudtee osutab, kuid mille tellimine sõltub kliende vajadustest (nt vedurite tellimine manöövritöödeks). SMGS (SMGS-konventsiooni kohane rahvusvahelise raudteeveo dokument) (minimaalne kiirus SMGS järgi tavaliselt kaubarongil 200 km/öp, marsruutrongil 300 km/öp) ja E-KS (kohaliku raudteeveo elektrooniline saatekiri) 4. Eriveod (vt loeng VII) Näiteid kaupadest Eesti eksport-, import- ja transiitkaubad: - metallkonstruktsioonid - mahutid - generaatorid - moodulamajad - tuulikud
IATA ülesandeks on lennupiletite hindade ja veotasude ühtlustamine, ajagraafikute ja lennumarsuutide planeerimine, ühiste veoeeskirjade koostamine ning õhuvedude dokumentide standardiseerimine. Varssavi konventsioon (Rahvusvaheliste õhuvedude reeglite ühtlustamise konventsioon) - sarnane Montreali konvensiooniga. Varssavi konventsiooni täiendav, lepinguvälise vedaja teostatavate rahvusvaheliste õhuvedude reeglite ühtlustamise konventsioon. Reguleerib lennuvedude seadusandlust. SMGS kokkulepe (rahvusvahelise raudteekaubaveo kokkulepe) Rahvusvaheline raudteekaubaveo kokkulepe mis on sõlmitud (SRÜ riikide, Baltimaade, Albaania, Bulgaaria, Rumeenia, Ungari, Hiina, Iraani, Korea, Mongoolia, Poola ja Vietnami) raudteevedusid haldavate organite poolt ja reguleerib kaubavedude korraldamist raudteel allakirjutanud riikide vahel. CIM konventsioon Rahvusvaheline raudteeveokokkulepe, mis määratleb raudteeoperaatori ja kliendi vahelised õiguslikud suhted
● IATA-ÕHUVEDU Rahvusvaheline Lennutranspordi Ühendus (International Air Transport Association, lühend IATA) on lennufirmade kaubandusühing. 240 lennufirmat, mis IATAsse kuuluvad, on peamiselt suured õhu teel vedajad. IATA toetab lennufirmade tegevust ning aitab sõnastada tööstuspoliitikat ja standardeid. IATA peakontor asub Kanadas Montrealis, administratiivkontori on Genfis. Selle prioriteetideks on ohutus, turvalisus, äri lihtsustamine ja keskkond. ● SMGS KOKKULEPE- Rahvusvaheline raudteekaubaveo kokkulepe. ● CMR KONVENTSIOON- CMR Konventsiooni eesmärgiks on määratleda kaubasaatja, kaubasaaja ja vedaja kohustusi ning vastutust. Euroopa piires toimuvate rahvusvaheliste maanteevedude korraldamisel puudub alternatiiv CMR-ist erineva lepingu sõlmimiseks. CMR Konventsiooni võttis 1956. aastal vastu ÜRO Euroopa Majanduskomisjon. See käsitleb rahvusvaheliste maanteevedude veorahalepingu sätteid
• Väikeveosed – Mass kuni 10 tonni ja maht kuni 1/3 4teljelise vaguni mahutavusest • Väiketonnaažilised veosed – Mass 1025 tonni ja maht kuni 50% 4teljelise vaguni mahutavusest ja rongi kiiruse alusel • Aeglased veod ehk tavalised kaubarongid • Kiirveod (nt kiirestiriknevate kaupade veod) 3• Kaubapagas (kaupade vedu reisirongidega) • Marsruutrongid • Minimaalne kiirus SMGS järgi tavalisel kaubarongil 200 km/öp, marsruutrongil 300 km/öp , rahvusvaheline Välisvedu on kaubavedu Eesti Vabariigi piiri ületamisega, transiitvedu: kaubavedu läbi Eesti Vabariigi territooriumi järgmistel marsruutidel:eksportvedu: kaupade väljavedu Eesti Vabariigis asuvast lähtejaamast läbi piirijaama välisriiki; importvedu: kaupade sissevedu läbi piirijaama Eesti Vabariigis asuva sihtjaamani
veofirma ees vastutavaks 22. Milliste vahenditega tagada kauba turvalisus raudteevedudel? 23. Mis on kauba saatekiri? Millist kauba saatekirja vormi milliste vedude korral kasutatakse? 24. Miks on saatekirjadel mitu sarnase infoga lehte? 25. Millised on kaubasaadetised raudteel? Millisel juhul millist saadetise vormi kasutatakse? 26. Millise saatedokumendiga liiguvad tühjad vagunid? elektroonilise dokumenditöötlusega (paberivaba tühjade vagunite transport) SMGS saatelehega tühja vaguni kohta). 27. Nimeta erinevad rahvusvahelised raudteekaubavedude ruumid (areaalid), kuhu Eesti kuulub. Millised on nende kaubaruumide rahvusvahelised kokkulepped raudtee reisijate ja kaubaveole? Millised on neid kokkuleppeid haldavad organisatsioonid. 28. Nimeta raudteeohutuse järelvalve asutused Eestis ja EL-s Eestis - tehnilise järelvalve amet Euroopa - euroopa raudteeagentuur 29. Millised Eesti sisesed õiguslikud regulatsioonid tagavad raudteevaldkonna vastavuse
- lühikesed reklamatsioonide esitamise tähtaeg - lühikesed aegumistähtajad - vastutust välistavate piirangute olemasolu 43. Mis vahe on veo- ja ekspedeerimislepingul? Kaubaveolepingu puhul peab üks isik vedama teise isiku vallasasja sihtkohta ja andma selle üle kolmandale isikule ning saatja kohustub maksma selle eest tasu. Ekspedeerimislepingu puhul kohustub üks isik aga korraldama kogu veo teise isiku arvel, saatja kohustub maksma tasu ekspedeerijale. 44. Mis vahe on CIM ja SMGS konventsioonil? Erinevalt CIM-st lubab SMGS veolepingu muuta nii saatjal kui saajal. Selleks peab saaja esitama lisas 17 ettenähtud avalduse koos saatekirjaga 3. eksemplaris. 45. Mis vahe on Haagi-Visby ja Hamburgi reeglitel? Hamburgi reegel rakendab karmima vedajavastutuse, kui Haagi-Visby. 46. Millal loetakse Viini konventsiooni ja Võlaõigusseaduse järgi leping sõlmituks? Viini konventsiooni põhimõtete järgi tekib juriidiliselt siduv lepinguline suhe momendil, kui
· Marsruutsaadetised Kogum vagunsaadetisi, mis moodustavad rongi (Eestis tavapäraselt ca 55 tingvagunit. Tingvagun 4-teljeline poolvagun pikkusega 14 m) · Konteiner- ja kontreilersaadetised · Raudteevedude klassifikatsioon rongi kiiruse alusel · Aeglased veod ehk tavalised kaubarongid · Kiirveod (nt kiirestiriknevate kaupade veod) · Kaubapagas (kaupade vedu reisirongidega) · Marsruutrongid · Minimaalne kiirus SMGS järgi tavalisel kaubarongil 200 km/öp, marsruutrongil 300 km/öp · Rahvusvaheliste vedude klassifikatsioon Euroopa Liidu tolliseadustikust lähtuvalt: Alaliikideks on: meretransiit-, maismaatransiit-, import- ja eksportvedu. · Euroopa Liidu (EL) tolliseadustikust lähtuvalt diferentseeritakse rahvusvahelised veod EL-sisesteks ning EL ja kolmandate riikide vahelisteks rahvusvahelisteks vedudeks. · Kommertsteenused, sh veooperatsioonid ja printsipaaliteenus: Kommertsteenused
i. Rööpmelaius 1520 mm ii. Läbilaskevõime (mõõtühik – rongipaar) Narva 22/7, Valga 9/2, Koidula 22/5 Raudteekaubaveoettevõtjad: AS EVR Cargo, AS E.R.S., AS Edelaraudtee i. Peamised kaubad ja lähteriigid ii. Konteinerrongid Moskva sõiduaeg 2,5 päeva, ligi 150 rongi 2014. aastal Jekaterinburg, 4 päeva Kiiev, 5 päeva KeskAasia 1014 päeva iii. SMGS – Rahvusvaheline raudteekaubaveo kokkulepe, erialaslängis ka selle konventsiooni kohane raudteeveokiri Raudteereisijateveoettevõtjad: AS Eesti Liinirongid (Elron), AS Go Rail Maanteekaubaveod i. Mida püüavad ekspedeerijadvedajad maksimeerida ja mida minimeerida? (vastavalt koorma täiteastet ja tühisõite) ii. Mis oleks ekspedeerijalevedajale kasumlikum – konsolideerida ühte koormasse palju
teenuseid, kuna tänu veomahtudele saavad ekspedeerimisirmad raudteeoperaatoritelt paremaid tariiitingimusi. Lisaks pakuvad ekspedeerijad tolliagenditeenust ja sageli ka vaheladustamist. Ekspedeerija abistab klienti ka SMGS veokirja täitmisel. Saatja sõlmib ekspedeerijaga lepingu, milles lepitakse kokku veo marsruut, veotasud ja maksetingimused. Kaubaveoavaldus tuleb vagunsaadetise veoks esitada raudteeoperaatorile veole eelneva kuu 15-ks kuupäevaks.
annaabi.ee 
