K24 mootor
rõhu all oleva õli juhtimist siis lukustus vabastatakse vedru toimel. Vabas olekus on kandvateks
kaks äärmist nookurit.
10
Foto 4. Vtec lukustusmehhanism
VTC ehk sisselaske nukkvõlli regulaator on lahendatud antud mootoril kahest poolest koosnevast
ketirattast (Foto 5), välimine osa ehk välisrootor veetakse väntvõllilt keti kaudu, siserootor on
jäigalt nukkvõlliga ühendatud, mistõttu saab see välisrootori suhtes pöörduda. Juhtimiseks saadab
juhtmoodul signaali solenoidklapile. Vastavalt signaalile juhitakse solenoid klapi abil surve all
olevat õli ketiratta sisemise ja välimise rootori vahele jäävatesse kambritesse, mistõttu sisemine
rootor muudab asendit välisrootori suhtes. Antud mootori puhul on võimalik sisselaske nukkvõlli
asendit muuta kuni 25 kraadi.
Foto 5
annaabi.ee 
