1948 · Siiani kasutusel oleva OV 741 disainis Dave Fullagar aastal 1967 Sügis 2010 Praktilise elektroonika loeng 38 Operatsioonivõimendid Esimene reaalne OV-d K2-W Sügis 2010 Praktilise elektroonika loeng 39 Operatsioonivõimendid Ideaalse OV puhul: · Sisendimpedants on lõpmatu (sisendahelaid pidi vool EI voola), · Väljundtakistus on null ehk OV suudab tüürida igasugust koormust, · Avatud ahela võimendus A on OV väljundpinge on lõpmatu, sisendklemmide (V1 ja · Ribalaius on lõpmatu (suudab
on võimalik leida enam-vähem parimat lahendust ka kogemuslikult ilma releelülituste teooriat tundmata. Kontaktivabade loogikaelementide baasil teostatud juhtimisskeemid erinevalt kontakt- juhtimisskeemidest oluliselt nii elementide ehituse ja tööpõhimõtte kui ka struktuuri poolest. Kontaktaparaadid (elektromehaanilised releed, kontaktorid) on harilikult ühe, harva kahe sisendahelaga (mähised) ja paljude väljundahelatega (kontaktid). Kontakti- vabadel loogikaelementidel on palju sisendahelaid, millised võivad olla omavahel elektriliselt ühendatud või mitte, ja ainult üks või kaks inversset (millised aga pole elektriliselt teineteisest eraldatud) väljundahelat. Nende asjaolude tõttu on need erinevat liiki juhtimisskeemid struktuuri poolest lausa vastandlikud ning seetõttu ei saa kontaktjuhtimisskeeme mehaaniliselt asendada kontaktivabade juhtimis- skeemidega. Mistahes sünteesiülesande puhul tuleb kindlaks määrata optimaalsuskriteerium, mille
U A = K D / A an ⋅ 2 n + an−1 ⋅ 2n −1 + L + a2 ⋅ 2 2 + a1 ⋅ 21 + a0 ⋅ 2 0 , (2.1) kus K D A on muunduri ülekandetegur ja ai kahendarvu i-nda koha väärtus, mis võrdub 0 või 1. Signaal 0 tähendab avatud ja signaal 1 suletud kontakti. Antud juhul on kasutatud kontakte tööpõhimõtte selgitamiseks. Tegelikult kommuteeritakse takisteid transistorlülititega kontaktivabalt. Operatsioonivõimendi sisendahelaid toidetakse stabiilsest etalon- pingeallikast U0, et takisteid läbiv vool sõltuks vaid lülitite asenditest, s. t sisendkoodist. Joonisel 2.43, a toodud skeemi puuduseks on erinevate takistite kasutamise vajadus. Kuna muundureid valmistatakse tavaliselt 8...12-kohalistena, siis on koodi nooremale ja vanemale kohale vastavate takistite erinevus kuni 212 = 4096 korda. Erineva takistusega täppistakistid teevad muunduri valmistamise keerukaks. Seda puudust pole joonisel 2.43, b näidatud
annaabi.ee 
