Mootor
1) õlipump koos õlivõtturisõelaga (suction strainer);
2) õlifilter;
3) peakanal ja harukanalid (from main oil-pressure line to crankshaft bearing,
connecting-road bearing & return flow pipe timing-gear case);
4) õlijahutusradiaator.
a) silinderhammasrataspump (spur gear-type),
b) gerootorpump (gerotor-type).
Hammasrataspumba tootlikkus sõltub ainult pumbavõlli pöörlemissagedusest.
Gerootorpump on omab kahte rootorit: kuue hambaga vedav rootor ja seitsme
sisehambaga veetav rootor. Rootorite töötrajektoorpinnad on erinevad, mistõttu
pumba tööruumala on pöördel muutuv. Pumba tootlikkus sõltub rootorite tööpindade
suurusest ja nende pöörlemissagedusest.
Gerootortüüpi õlipumpasid kasutatakse suurte tootlusvajaduste korral.
Õlifiltri eesmärk on koguda põlemisjääke, hõõrdepindade metallosakesi ja tolmu.
Enamus õlifiltritest omab kahte elementi erisuurusega osakeste kinnipüüdmiseks.
Õlifiltri töö seotud kaitseklappide tööga
annaabi.ee 
