Sissejuhatus autotehnikule
Mitmesilindrilises mootoris pöörleb väntvõll
ühtlasemalt, sest töötaktid erinevates silindrites ei lange ajaliselt kokku. Mida rohkem on
mootoril silindreid, seda ühtlasemalt väntvõll pöörleb. Väntmehhanismi detailide koormus
muutub mitmesilindrilises mootoris sujuvamalt kui ühesilindrilises.
Mootori silindrid võivad paikneda: püsti ühes reas üherealised ehk reasmootorid;
püstiasendist nurga all kaldu; kahes reas V mootorid ja rõhtsilindritega mootorid
silindriridade vahelise nurgaga 180 kraadi vastak- e. boksermootorid. Viimaseid nimetatakse
mõnikord ka vastassuunas liikuvate kolbidega mootoreiks. Silindrite niisuguse asetuse korral
väheneb mootori kõrgus ning teda saab paigutada näiteks bussi põranda alla.
V-mootor on jäigema konstruktsiooniga, väiksemate mõõtmetega ja kergem kui sama
võimas reasmootor. Jäik väntvõll võimaldab töötada ilma väändevõnkesummutita ning tõsta
annaabi.ee 
