Mehaanika KT 3 D
Automaatreziimis
viiratava ankruketi pikkust kontrollitakse selsüünanduriga, mille signaaliga ankrukett
pidurdatakse. Pneumohüdrauliline süsteem töötab mõlema reziimi puhul ühtmoodi. Nupu
"automaat" vajutamisel saab el.toite 24V elektripneumaatilise siibri 7 solenoid 6, siiber liigub alla
ja ühendab juhtsiibri 3 õhu survemagistraaliga. Suruõhk balloonist rõhuga Psõ redutseeritakse
redutsioonklapis rõhuni Pr, läbib õlieraldaja 4 ja antakse siibritesse 7 ja 3. Juhtõhk läbi siibri 7
surub kokku siibri 3 vedru ja avab tööõhu diferentsiaalsilindrisse 2. Silindri 2 kolb liigub alla ja
õli survega Pg surutakse läbi tagasilöögi klapi 20 hüdrosilindrisse 15. Silinder liikudes alla
vabastab lintpiduri ja ankru raskuse jõul paneb pöörlema trumli ja ankrukett viiratakse.
Ankruketi viiramise kiirus määratakse hüdraulilise jäiga negatiivse tagasiside mõjuga. Selle