Elektriajami juhtimine
Selle tulemusena
toimub käivitusvoolu hüppeline suurenemine. Mootori kiiruse edasisel kasvamisel
hakkab käivitusvool uuesti vähenema, kuni rakendub kiirenduskontaktor KM2,
shunteerides käivitusreostaadi sektsiooni R1-2 (joonis 1.2.a) või mõlemad
käivitusreostaadi sektsioonid (joonis 1.2.b). Kui käivitusreostaadil on skeemidel
kujutatust rohkem sektsioone, hakkab kirjeldatud protsess korduma seni, kuni kõik
käivitusreostaadi sektsioonid on kiirenduskontaktorite peakontaktidega shunteeritud
(välja lülitatud).
Skeem joonisel 1.2.a on töökindlam, sest isegi ühe kiirenduskontaktori peakontakti
kinnikeevitumisel toimub järjekordne käivitus voolu piiramisega, tõsi, vajalikust
väiksemal määral. Kui aga skeemis joonisel 1.2.b keevitub kinni kiirenduskontaktori
KM2 peakontakt, toimub järjekordne käivitus voolu piiramiseta, mis on loomulikult
lubamatu. Joonisel 1.2.b toodud skeemi eeliseks on mõningane energiasääst, sest
annaabi.ee 
