Laeva katlad
üle 0,7 MPa. Kütuse maksimaalne eelkuumutustemperatuur süsteemi osades, millised on
ühenduses atmosfääriga (kütusetankid ja paagid) ei tohi olla kõrgem, kui 100 C alla kütuse
leektäpi. Eelsoojendustemperatuur süsteemi kinnistes ülerõhu all olevates osades
pihustipumpadest pihustiteni, määratakse olenevalt kütusest tagamaks kvaliteetseks
pihustamiseks vajaliku viskoossuse 25…30 cSt;
- kulu- ja settepaakidel (kui viimased on süsteemis olemas) peavad olema isesulguvad
settekraanid, sette äravoolutorud varustatud vaateklaaside või lehtritega;
-kütusetorustikud peavad kulgema eraldi teiste süsteemide torustikest, võimalikult hästi
nähtavates ning ligipääsetavates kohtades. Kütusetorustikke ei tohi paigutada mootorite,
katelde, väljalaskekollektorite ja –torustike, gaasikäikude ja aurutorustike kohale.
IX – 2 Katla toitevee süsteem.Katlavesi. Katlavee lisandid ja nende mõju. Veele
annaabi.ee 
