Ülelaadimine
tekitab probleeme saastenormidega.
Ülelaaderõhu ja võimsuse tõstmisele seavad lõpuks piiri mootori vastupidavus ning vahejahuti ja
kasutatava kütuse võime võidelda kõrgete sisselasketemperatuuride ja detonatsiooniga.
Võistlusmasinates saab selle piiri spetsiaalkütuste ja ülitõhusate vahejahutite abil lükata väga
kaugele, kuid tänava ja eriti seeriaautos on mänguruum märksa väiksem ja kõrge erivõimsusega
väikeste turbomootorite puhul osutuvad halvenevad kasutusomadused probleemiks juba enne selle
piirini jõudmist. Järjestikku rakenduvad eri suurusega turbod, muutuva geomeetriaga turbiinid ja
kuullaagerturbod aitavad küll pöördemomendigraafikut siluda ning lag'i ja kõrge boostiläve
probleeme lahendada, kuid kipuvad keerukust ja hinda veelgi lisama.