Õhkpidurid
haru õhupaagi rõhuga või sellest veidi väiksem. Pidurduse lõppedes
lastakse suruõhk pidurikambritest välja pidurdusjõu regulaatori välisõhu
ava (3) kaudu.
ALB regulaatorid võivad olla staatilised või dünaamilised. Staatilisel
regulaatoril ei muuda hoovastiku asendi muutumine pidurdamise ajal
regulaatori väljundrõhku. Dünaamiline regulaator võtab pidurdamisel
kaalujaotuse muutumise arvesse ja sõltuvalt hoovastiku asendist
korrigeerib väljundrõhku. Vastavalt seaduandlusele peavad
kõik andmed ALB- regulaatori andmesildil olema loetavad.
Kiirendusklapp
Kiirendusklapi ehk releeklapi ülesandeks on kiirendada
vedruakude silindrite suruõhuga täitmist ja tühjendamist.
Kiirendusklapp paikneb tagasilla kohal vedruakudega
pidurikambrite läheduses ja on ava (1) kaudu piisava läbimõõduga
toru abil pidevalt ühendatud lähedal paikneva III haru
suruõhupaagiga. Ava (4) on ühenduses seisupiduri kraaniga ja ava
annaabi.ee 
