Ülelaadimine
ringi Top Fueli burnouti ja 400 meetri vastu.
2004. aasta lõpuks kujunes NHRA klassides esmakordselt olukord, kus kiireima vabalthingava klassi
(Pro Stock) rekord oli nõrgem kui kõige kiirema "turboklassi" (Pro RWD) parim tulemus (2005. a.
juuli seisuga olid rekordid [email protected] vs. [email protected]). Pro Stockis on lubatud kuni 500 CID
vabalthingavad karburaatormootorid, Pro RWDs aga kuni 213.5 CID turbomootorid.
Vabalthingavatest kiirendusautodest saavad Pro RWDle praegu vastu vaid IHRA Pro Stock nn.
"Mountain motor" masinad, mille maksimaalne lubatud töömaht on 815 CID (peaaegu 13,5L!) ja
rekord 2005. aasta keskpaiga seisuga [email protected]. Kuna turboautode klassid on üsna uued ja
masinaid alles õpitakse veerandmiilile häälestama, on võimalik, et nende rekordid kukuvad
edaspidigi kiiremini kui traditsioonilisemates klassides.
annaabi.ee 
