Rataste suunangud
lähtudes auto geomeetrilisest keskteljest.
Geomeetriline kesksuunang on olnud kasutusel
juba palju aastaid Ja see on hea suunangu liik
auto tagatelje liikumissuuna ühtimisel
geomeetrilise keksteljega (tagatelg on
geomeetrilise kesktelje suhtes risti).
Tartu KHK Kaido Voitra 27.12.12 52
Juhul kui tagatelg on paigast ära, siis tuleb auto
otsesõiduasendis hoidmiseks pöörata pisut
rooliratast, mistõttu on otsesõiduasendis roolratas
pidevalt pööratud veidi ühele poole.
Tartu KHK Kaido Voitra 27.12.12 53
1 geomeetriline telg
2 tagatelje
Iiikumissuund
Tartu KHK Kaido Voitra 27.12.12 54
Selle suunangu puhul lähtutakse esirataste
kokkujooksu reguleerimisel auto tagatelje asendist.
Tagaratastel mõõdetakse (ei reguleerita) kummagi
ratta kokkujooks auto geomeetrilisekesktelje
suhtes eraldi, ning see võetakse arvesse