...............................................................................................................28 HOORATAS..............................................................................................................................30 RISTPEAGA SPM VÄNT – KEPSMEHANISMI ERIOSAD.....................................................30 KOLVISÄÄR.............................................................................................................................30 RISTPEA...................................................................................................................................31 RISTPEAMOOTORI KEPS.......................................................................................................31 SPM KOLVI JAHUTUS................................................................................................................31 GAASIJAOTUS MEHANISM.......................................................................................
pöördeomenditegur torque coefficient pöördemoment torque pöörlemiskese center of rotation pöörlemissuund direction of rotation raske sõukruvi heavy propeller reaktiivkäitur jet propulsion device reduktor, hammasreduktor speed reduction gear reguleeritava sammuga controllable pitch propeller, CPP sõukruvi ringkalde nurk skew angle ristpea pitch control head, yoke roostevaba teras stainless steel rumm boss, hub rummu suhteline läbimööt hub diameter ratio sammu muutmise pitch regulating mechanism mehhanism sammunurk pitch angle sammusuhe pitch diameter ratio suhteline käigusamm advance number suhteline ringkasutegur relative rotative efficiency
VENE KEEL Andma- Rauasaag- Andke- Ristpea- , Anna mulle- Respiraator- Anna talle- , Rooste- Anna tagasi- Roostet- Anna edasi- Roostetama- Anna mulle haamer- Saag- Anna mulle kirka- Saib- Akutrell- Saega- Haamer- Saagima- (, ) Haamriga- Sisse lööma- Elektrisaag- Sirkel- Juurde pumpama- Silmusvõti- Juhe- Suured tangid- Juhtmestik- Taguma- Joonlaud- Tav
Haam/er-ri-rit=vasar,-a,-at Sepahaamer=kuvalda,-,-t puuhaamer kummihaamer kang,-i,-i лом pootshaak,gi,ki багор kirves,kirve,kirvest топор nael,-a,-a гвоздь rooste,-,-t ржавчина jää,-,-d tavaline kruvikeeraja,-,t отверка ristpea kruvi,-,-винт puukruvi,-,- шуруп mutter,mutri,mutrit чайка polt,di,ti seib,-i,-i шайба mutivõti,võtme,võtit гаичный ключ tellitav=reguleeritav mutivõti разводной ключ kuuskantvõti шестиграник lehtvõti гайчный ключ сектор silmusvõti гайчный ключ зубы otsvõti=padrunvõti торцовой ключ toruvõti газовый ключ tähtvõti звездочка
Kruvipeade käitus Pilupea Pozidriv (positive drive) Nelikantpea Sise-Torx (olemas ka välis-Torx) Kuuskantpea Torx-TR (Tamper Resistant = mittemanipuleeritav) Nelikantpesa Hammaspesa (XZN) Kuuskantpesa (Inbus) Spanner Tihvtiga kuuskantpesa Pentalob (Iphone 4 und Macbook Air) Ristpea (Phillips) Torq-Set (lennundus) Kuuskantpea • klassikaline pöördemomendi ülekandmise viis • kasutatakse leht- ja silmusvõtit või padrunit (roostes poldi saab kõige tõenäolisemalt lahti padruniga) • lehtvõtmel vaid 2 tööpinda = suur koormus nurkadele • poldi peal võrreldes keermega suur läbimõõt = saab edastada suurt pöördemomenti Kuuskantpesa (Inbus) • võtme pesa kruvi pea sees
tüüpi kruvi peas oleva pesaga. Kruvi keeramiseks surutakse kruvikeeraja kruvi peas olevasse soonde või pessa ning seejärel keeratakse, hoides survet. On olemas ka elektrimootoriga keeratavad kruvikeerajad. Kruvikeerajad jagunevad otsiku (pea) järgi kaheks: · ristpeaga (otsikuga) kruvikeerjad · lapik (lame) otsikuga kruvikeerajad Ristpeaga kruvikeerajate tähistuseks kasutatakse enamasti kombinatsiooni tootja poolt tootele määratud nimest/numbrist ja ristpea läbimõõdust (vt allpool pildil), samas mitmed tööriista tootjad kasutamas ka teisi tähistusi, mis tulenevad ka erinevatest mõõtühikutest näiteks tolli pikkusühiku tuletusi kus näiteks pildil toodud ristpeaga kruvikeeraja, pea läbimõõduga 5mm vastab mõõde 3/16 tolli. TÖÖRIISTA KOMPLEKT Mida kujutab endast töörista komplekt ? See annab tegelikult teile kõiki vahendeid, mida on vaja remontimiseks ja hooldamiseks oma arvutis
suurus [Puit]: 30 mm Puuritava ava maks. suurus [Metall]: 10 mm Kaal: 1,65 kg Komplektis laadija ning 2 NiMH akut 1,3 Ah. Hind: 1920 EEK Bosch PSR 1200 Pöördemoment: 1.530 Nm Padrun: 1,510 mm Akupinge: 12 V Pöörete arv: 0700 p/min Puuritava ava maks. suurus [Puit]: 20 mm Puuritava ava maks. suurus [Metall]: 10 mm Kaal: 1,4 kg Komplektis akulaadija AL 300 SV, 1 NiCd 1.2 Ah aku ja 1 kahepoolne kruvikeeraja ots (lamedaotsaline 5.5 mm ja ristpea PH 2). Hind: 1951 EEK Bosch PSR 18-2 Pöördemoment: 28/44 Nm Padrun: 1,510 mm Akupinge: 18 V Pöörete arv: 0400 / 0-1250 p/min Puuritava ava maks. suurus [Puit]: 40 mm Puuritava ava maks. suurus [Metall]: 12 mm Kaal: 2,0 kg Komplektis 2 akut Hind: 2845 EEK Panasonic EY6409GQKW Pöördemoment: 22,5/6,3 Nm Padrun: 0,5-10 mm Akupinge: 12 V Pöörete arv: 50400 / 180-1300 p/min Puuritava ava maks
Chrysler 300 esistange osandamine Pilr 8: Chrysler 300 ilma esistangeta, esistange on eemaldatud Tõstnud esistange eraldi alusele sai alustatud ka selle osandamisega. Esmalt eemaldati esistangelt udutuled koos kinnitustega. Seejärel kroomliistud ning iluvõre. Kasutatud sai nii ristpeaga kruvikeerajat kui ka traditsioonilist kruvikeerajat. Peale seda sai eemaldatud penoplasti-laadne esistange moodul. Vahepeal sai eemaldatud ka numbrilaud. Peale ristpea- ning tavalise kruvikeeraja sai kasutatud ka tähtkruvikeerajat ning torkse. Chrysler 300 iluliistud olid kinnitatud klambritega ning iluvõre kruvidega. Klambrid said eemaldatud abivahendeid kasutamata ning iluvõre kruvid said eemaldatud kruvikeerajaga. 8 Pilt 9: Chrysler 300 esistange osandamine udutulede eemaldamine, iluvõre eemaldus, klambrite eemaldus.
Võimendist kõlarisse sai veetud 2,5mm2 kaablid, mis tagavad piisava elektrivoolu kõlarisse. Selleks, et helisignaal keskkonsoolis olevast raadiost pagasi ruumis olevasse võimendisse jõuaks tuli vedada keskkonsoolist pagasiruumi RCA- kaabel, mis tagab hea heli kvaliteedi. RCA- kaabli küljes on ka remote-juhe, mis annab võimendile märku, millal sisse lülitada ja millal välja lülitada. 7. Paigaldus Vajalikud tööriistad: Näpitsad, kruvikeeraja(ristpea ja lapik), nuga, lõiketangid, 6-kant võti, padruni komplekt ja aju, mis on varustatud vähealt põhikooli taseme elektriõpetusega. Autoraadio paigaldus. Vanalt roodiolt tulev ära võtta esipaneel( kui see on) ning see järel eemaldada ülejäänud raadio(tavaliselt on selleks spetsiaalsed koksud uue raadioga kaasas). Nüüd, kui makk on armatuurist väljas tuleb selle tagant kõik juhtmed lahti ühendada. Kui vanamakk on käes,
Lihvimine on alati viimane operatsioon enne viimistlemist . Haamrid . Metallhaamer – erinevateks töödeks Puithaamer – peiteldamiseks Condomhammer – toote monteerimiseks . Kruvikeerajad . Kasutatakse kruvide sissekeeramiseks Kruvide abil on võimalik ühendada detaile omavahel koostudeks ja koostusid terviktooteks . Erinevad otsikute variandid vastvalt kasutatavatele kruvidele : Lapik Ristpea – Philips ja pozi Pozidriv kruvi pea . Kasutatakse üldotsrabeks . Otsikute mõõdud Ristpea otsik : 0…4 Torx otsik : T-10, T-15, T-20, T-25, T-30, Torx otsik kuju Kasutatakse nii meeterkeermega kui puidukeermega kruvidele . Pitskruvid . Kasutatakse : *Detaili fikseerimiseks töötlemisel Liimitud toorikute valmistamisel Detailide monteerimisel koostuks Elektrilised käsitööriistad .
on valmistatud keeviskonstruktsiooniga terases. Nad toetuvad alusraamile ja seotakse koos silindritega pikkade ankrupoltide abil üheks jäigaks süsteemiks. Tugipuki külgmised seinad suletakse luukidega (karteriluugid) millesse on monteeritud kaitseklapid, mis on ettenähtud karteri kaitseks võimaliku ülerõhu eest. Ristpeamootoritel on tugipuki sisse monteeritud nn. paralleelid mille vahel liigub kolvivart ja kepsu ülemist otsa ühendav ristpea. Paralleelid võivad olla ühepoolsed kui ka kahepoolsed. Suure võimsusega ja reverseeritava mootori puhul on paralleelid kahepoolsed. Selline mootorikonstruktsioon võimaldab oluliselt vähendada kolvikrupi kulumist. Sest nn.normaaljõu rakenduspunkt on toodud kolvisõrmelt (tavalistes moototrites) alla ristpea paralleelidele. 7.Manööverdamis omadusteks loetakse näiteks reverseeritavus, et kui kähku saaks laeva seisma
7,8 mm, mis paigaldatuna 8mm avasse ei löö puitlaastplaati lõhki. Pikkuste rida : 30, 35, 40, 50, 60,80, 100 64. Puidukruvid: Detailide ühendamiseks, furnituuri monteerimiseks jne. Vastavalt kruvipea kujule eristatakse: · Peitpeaga kruvid · Ümarpeaga kruvid · Läätspeaga kruvid Kruvi pea lõhiku kuju järgi on palju erinevaid standardeid : 12 · Lõhikuga · Ristpea Philips ja Pozidriv · Torx · Sisemine kuuskant Puidukruvide nimimõõdud : Läbimõõdu nimimõõt saadakse keerme tippude pealt mõõtes Pikkuse nimimõõt: Peitpeaga kruvidel - koos peaga; Ümarpeaga kruvidel ilma peata Läbimõõdud : 2,5 ; 3,0 ; 3,5 ; 4,0 ; 4,5 ; 5,0 ; 6,0..... Pikkused : 10, 12, 16, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60..... 65. tiftid ja klambrid: Tift on ilma peata nael. Kasutatakse juhul, kui pea ei tohi nähtavale jääda.
7,8 mm, mis paigaldatuna 8mm avasse ei löö puitlaastplaati lõhki. Pikkuste rida : 30, 35, 40, 50, 60,80, 100 64. Puidukruvid: Detailide ühendamiseks, furnituuri monteerimiseks jne. Vastavalt kruvipea kujule eristatakse: • Peitpeaga kruvid • Ümarpeaga kruvid • Läätspeaga kruvid Kruvi pea lõhiku kuju järgi on palju erinevaid standardeid : 12 • Lõhikuga • Ristpea – Philips ja Pozidriv • Torx • Sisemine kuuskant Puidukruvide nimimõõdud : Läbimõõdu nimimõõt saadakse keerme tippude pealt mõõtes Pikkuse nimimõõt: Peitpeaga kruvidel - koos peaga; Ümarpeaga kruvidel – ilma peata Läbimõõdud : 2,5 ; 3,0 ; 3,5 ; 4,0 ; 4,5 ; 5,0 ; 6,0….. Pikkused : 10, 12, 16, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60….. 65. tiftid ja klambrid: Tift on ilma peata nael. Kasutatakse juhul, kui pea ei tohi nähtavale jääda.
survetorul) kolbpumba juures ei ole lubatud , see ei anna soovitud tulemust ,suurendab kavitatsiooniohtu ja tõstab tunduvalt pumba poolt tarbitavat võimsust. 23 14 KOLBPUMPADE KONSTRUKTSIOON. Raam: Raam võib olla valatud või keevitatud kokku karp- ja nurkraudadest. Raamile on kinnitatud tugipostid ,milledel paiknevad kolbpumba ajam (elektrimootor, reduktor , ülekanne väntvõllile , ülekandekate jne.), pumba korpus ( silinder ,väntmehanism , ristpea ,klapikarp). Silindrid: Silinder koosneb silindri hülsist ja silindri särgist . Hülsid võivad valmistatud eraldi ja pressitud särgi sisse või valatud koos silindri särgiga. Hülsi materjal võib olla malm või pronks. Silinrisärgid valatakse reeglina malmist. Silinder suletakse pealt silindrikaanega , mis valatud silindrisärgiga samast materjalist. Silindri ja kaane vahel on kaanetihend, mis veepumpadel võib olla rasvanöör. Kolvid:
Vastavalt kruvipea kujule eristatakse Peitpeaga kruvid Ümarpeaga kruvid Läätspeaga kruvid. 1. 2. 3. Sõltuvalt keerme pikkusest eristatakse : Osakeermega kruvid – keere ei lähe peani välja Täiskeermega kruvid - keere läheb kuni kruvipeani. 1. 2. Kruvi pea lõhiku järgi on palju erinevaid standardeid Lõhikuga Ristpea – Philips ja Pozidriv Torx Sisemine kuuskant Otsikute mõõdud Ristpea otsik : 0....4 Torx otsik : T-10, T-15, T-20, T-25, T-30, T-40 Sisemine kuuskant : 4,6,8,10,............ Puidukruvide mõõdud : Puidukruvide nimimõõdud : Läbimõõdu nimimõõt saadakse keerme tippude pealt mõõtes Pikkuse nimimõõt Peitpeaga kruvidel – koos peaga Ümarpeaga kruvidel – ilma peata Mõõtude rida
Kasutatavatest puhastusseadmetest ja süsteemidest Valmistaja tehas arvestab neid tingimusi js selle põhinedes määrab ta õli vahetus tähtajad: 1. Kiirekäigulised babediit laagritega 200 – 500 töötundi 2. kiirekäigulised pliipronks laagritega 100 – 200 töötundi 3. Keskmisekäigulised 750 – 1500 töötundi 4. Keskmised kiirekäigulised 2- tak. mootorid 3000 töötundi 5. Aeglasekäigulised 2- tak ristpea mootorid 10000 – 20000 töötundi See tabel on aluseks väiksemate kiirekäiguliste mootorite õlivahetuseks Suurtes kuiva karteriga mootorites toimub õlivahetus ainultn labori analüüsi korral Õlisüsteemi pesemine, filtrite pesemine Koos õlivahetusega pestakse kogu süsteem läbi. Süsteemi läbipesuks diiselkütust kasutada ei tohi, vaid kasutatakse odavamat õli. Filtrid pestakse diiselkütuse või petrooliga. Silindri õlikulu tuleb kontrollida iga kuu ja vajadusel reguleerida
(4...6%), tuleb kasutada täiendavat komressorit (või peaks olema läbinud pool kolvikäiku), kandes silindri teljel kolvi kolvialust ruumi), mis vähendab mootri kasulikku võimsust.( sõrme telje punktist kepsu pikkuse väntvõlli telje suunas, saadud Ristpeamootorites kantakse normaaljõud ristpea kaudu üle mootori Isobaarse üleladimissüsteemide korral kasutatakse punkt ei asu mitte väntvõlli telgjoonel punktis O vaid allpool seda tugiraamile, vabastades kolvi ja silindri nende mõjust. Seetõttu on kaasaegsetel mootoritel automaatreziimil töötavat elektri punktis O1 . Geomeetriliselt võib näidata, et OO 1= R2 /2L (Briksi silindrite kulumine ristpeamootorites võrreldes ristpeata mootoriga
55 Küsimus 22. Kolbpumpade ehitus: silindrid, klapikarbid, õhukuplid , kolvid, klapid, kolvisääre tihendid , osade valmistamise materjalid. Raam: Raam võib olla valatud või keevitatud kokku karp- ja nurkraudadest. Raamile on kinnitatud tugipostid, milledel paiknevad kolbpumba ajam (elektrimootor, reduktor, ülekanne väntvõllile, ülekandekate jne.), pumba korpus (silinder, väntmehanism, ristpea, klapikarp). Silindrid: Silinder koosneb silindri hülsist ja silindri särgist. Hülsid võivad valmistatud eraldi ja pressitud särgi sisse või valatud koos silindri särgiga. Hülsi materjal võib olla malm või pronks. Silinrisärgid valatakse reeglina malmist. Silinder suletakse pealt silindrikaanega, mis valatud silindrisärgiga samast materjalist. Silindri ja kaane vahel on kaanetihend, mis veepumpadel võib olla rasvanöör. Kolvid:
survetorul) kolbpumba juures ei ole lubatud , see ei anna soovitud tulemust ,suurendab kavitatsiooniohtu ja tõstab tunduvalt pumba poolt tarbitavat võimsust. KOLBPUMPADE KONSTRUKTSIOON. Raam: Raam võib olla valatud või keevitatud kokku karp- ja nurkraudadest. Raamile on kinnitatud tugipostid ,milledel paiknevad kolbpumba ajam (elektrimootor, reduktor , ülekanne väntvõllile , ülekandekate jne.), pumba korpus ( silinder ,väntmehanism , ristpea ,klapikarp). Silindrid: Silinder koosneb silindri hülsist ja silindri särgist . Hülsid võivad valmistatud eraldi ja pressitud särgi sisse või valatud koos silindri särgiga. Hülsi materjal võib olla malm või pronks. Silinrisärgid valatakse reeglina malmist. Silinder suletakse pealt silindrikaanega , mis valatud silindrisärgiga samast materjalist. Silindri ja kaane vahel on kaanetihend, mis veepumpadel võib olla rasvanöör. Kolvid:
kasutatakse ka talveperioodil, tekib kinnitrambitud lumest tihe koorik, mille sulamine kestab võrreldes ümbritsevaga veidi kauem. Kui salvestusseade peidetakse peiteposti või kuskile mujale rajatiste konstruktsiooni vahel asuvasse peidikusse, tuleks kattekaane kruvidena kasutada lisaks mõnda tähikpeaga vms. kruvi, mida ei saa paigaldamine EcoCounter kiirelt lahti keerata tavalise lapik- või ristpea kruvikeerajaga. See aitab vähendada riski, et mõni külastaja peidiku huvi pärast hetke ajel avaks. Loenduri kalibreerimisel tuleb alati jälgida topeltloenduse esinemist, kui külastaja siseneb ja kalibreerimine kõik lahkub sama juurdepääsupunkti kaudu. Kalibreerimisel tuleb meeles pidada, et loendataks ainult külastajaid, mitte teenindavat personali ega kalibreerimine kõik kohalikke inimesi (alal elavaid).
annaabi.ee 
