Elektriajami juhtimine
kujutatud joonisel 1.4, faasirootoriga asünkroonmootori vastulülituspidurduse skeemi
jõuahelaid joonisel 1.5.
Joonis 1.4
Vastulülituspidurduseks, mis on mootori reversseerimise esimeseks etapiks, tuleb
muuta kas alalisvoolumootori ankruvoolu suunda või asünkroonmootori pöörleva
magnetvälja pöörlemissuunda. See toimub juba tuttava reversseerimise tüüpsõlme
abil, mis koosneb suuna- ehk reversseerimiskontaktorite KM1 ja KM2 pea-
kontaktidest. Vastulülituspidurdust iseloomustab käivitusvoolust suurem voolutõuge
ja selle piiramiseks lubatava väärtuseni tuleb alalisvoolumootori ankruahelasse või
faasirootoriga asünkroonmootori rootoriahelasse lülitada suure takistusega pidurdus-
takisti. Kuna nimetatud ahelatesse on samuti lülitatud käivitusreostaat, on otstarbekas
kasutada seda pidurdustakisti osana ning lülitada temaga jadamisi veel üks ainult
pidurdusel kasutatav takisti R2.
annaabi.ee 
