1 Turundusplaan ettevõttele Estonian Air 1.1 Kokkuvõte Estonian Air on Eesti riigile ja SAS grupile kuuluv lennutranspordi teenuseid osutav firma, mis loodi 1. detsembril 1991. Lisaks reisijaveole rahvusvahelistel regulaarlendudel pakub Estonian Air kaubaveo teenust ning reisijavedu tellimuslendudel. Estonian Air, mille kodubaas on Tallinna lennujaamas, teostab lende 7 lennukiga ning on tööandjaks ligikaudu 200 inimesele. Estonian Airi liinivõrgustikku kuuluvad Stockholm, Kopenhaagen, Amsterdam, Brüssel, Oslo, Moskva, Peterburi, Kiiev, Vilnius ja Trondheim. Estonian Airi jaoks on turundus tähtsal kohal, Estonian Airi turundus- ja arendusosakonna juhataja on Gunnar Mägi, PR direktor Ilona Eskelinen. Turundustegevus toimub suuresti läbi
vedaja peab hüvitama tekkinud kahju. Samas vastutab vedaja müntide, väärtpaberite, kulla, hõbeda, juveelide, kunstiteoste või muude väärtasjade kaotsiminekust või kahjustumisest tekkinud kahju eest juhul, kui need väärtasjad olid eraldi hoiustatud vedaja juures nende kaotsimineku või kahjustumise ärahoidmise eesmärgil. Reisija peab vedamise kestel käituma nii, et ta ei kahjustaks vedamise ohutust ega rikuks nõuetekohase veo tingimusi. Reisijaveo üheks eriliigiks on reisijavedu ühistranspordis. Ühistranspordiks loetakse reisijate vedu Eestis kindlal liini bussi, rongi, reisiparvlaeva või muu ühissõidukiga vastavalt 17 sõiduplaanile, millega on võimalik avalikult tutvuda. Ühistranspordis ei või vedaja keelduda reisijat vedamast, kui reisija taotleb vedu vastavuses tüüptingimustega. Kui reisijat veetakse ühtse reisijaveolepingu alusel erinevate sõidukitega merel, õhus või maal, on tegemist
sõidukiga võimalik ja 3) vedu ei takista selline asjaolu, mida vedaja ei saa ära hoida ega kõrvaldada. 9.05.2010 Transport ETV0120 96 48 Võlaõigusseadus (3) § 826. Pagas (1) Pagasiks loetakse asju, mida vedaja kohustub vedama reisijaveolepingu alusel. Pagas ei hõlma asju, mida veetakse kaubaveolepingu alusel. Eeldatakse, et reisijavedu hõlmab ka pagasi vedu. (2) Käsipagas on reisija hoole all olev pagas. 9.05.2010 Transport ETV0120 97 Ühistranspordi klassifikatsioone (1) Ei ole ühistransport!! 98 49 Ühistranspordi klassifikatsioone (2) 9.05.2010 Transport ETV0120 99
nende majanduslik tasuvus. Taasavatud kopteriühendus Tallinna ja Helsingi kesklinnade vahel ei integreeri märkimisväärselt ainult kaht pealinna, vaid aitab oluliselt kaasa ka riikide äri- ja majandustegevuse sulandumisele. Kaaluda võiks ka kopteriühendust pealinnade lennujaamade vahel, mis hoiaks oluliselt kokku nende inimeste aega, kes jätkavad oma reisi lennukiga. Suur osa kaubavedudest tehakse autodega, eriti Eesti-siseselt, kuna vahemaad on suhteliselt väikesed. Reisijavedu toimub põhiliselt bussidega, rahvusvahelised liinid ulatuvad Peterburi, Lätti, Leetu, Poolasse, Saksamaale ja Skandinaavia maadesse. Eesti kõikidest maanteedest on 46% kõvakatteta, nende suure osakaalu üheks põhjuseks on hõre asustus ja teiseks rahanappus. Viimastel aastatel on väga palju teid remonditud ja rajatud uusi, kuid ikkagi on nii mitmedki teed üpris halvas seisus. Suuremate tee-ehitustega püütakse parandada Eesti rahvusvahelisi ühendusi, kuid ka
Vedaja üeab hüvitama ka kahju, mis tekib vedamise ajal ja vedamisega seotud asjaolu tagajärgel põhjustatud reisija surmast, kehavigastusest või tervisekahjustusest, pagasi täielikust või osalisest kaotsiminekust. Reisija peab vedamise kestel käituma nii, et ta ei kahjustaks vedamise ohutust ega rikuks nõuetekohase veo tingimusi. Risija enda poolt või tema pagasist tulenevalt vedajale tekitatud kahju peab hvitama reisija. Reisijaveo üheks eriliigiks on reisijavedu ühistranspordis. Ühistranspordiks loetakse reisijate vedu Eestis kindlal liinil bussi, rongi, reisiparvlava või muu ühissõidukiga vastavalt sõiduplaanile, millega on võimalik avalikult tutvuda. Hoiuleoing Hoidja kohustub hoiuleandja poole temale üle antud vallasjasja hoidma ja selle lõppemisel selle tagastama. Hoiulepingul on järgmised tunnused: 1)vara peab olema hoidjale üleantav; 2)hoidja peab pleantud vara säilitama;
Tellimusveoleping võib olla tähtajaline või tähtajatu. (2) Tellimusveolepinguga kohustab vedaja sõiduki juhti järgima lepinguga kindlaksmääratud piires teise lepingupoole või reisijate juhiseid. Juhiste järgimise eest vastutab vedaja. (3) Tellimusveolepingule ei kohaldata seaduses üüri- ja rendilepingu kohta sätestatut. Pagas (1) Pagasiks loetakse asju, mida vedaja kohustub vedama reisijaveolepingu alusel. Pagas ei hõlma asju, mida veetakse kaubaveolepingu alusel. Eeldatakse, et reisijavedu hõlmab ka pagasi vedu. (2) Käsipagas on reisija hoole all olev pagas. 180. Ekspedeerimisleping - Ekspedeerimislepinguga kohustub üks isik (ekspedeerija) korraldama veose vedamise teise isiku (saatja) arvel, saatja aga kohustub maksma ekspedeerijale tasu. 181. Pakettreisileping - (1) Pakettreisilepinguga kohustub üks isik (reisikorraldaja) teise lepingupoole ees osutama ühele või mitmele isikule (reisija) reisiteenuste kogumi (pakettreis), teine lepingupool aga maksma tasu (reisitasu)
teise lepingupoole või reisija kasutusse. Tellimusveoleping võib olla tähtajaline või tähtajatu. Sõiduki juhti peab järgima lepinguga kindlaksmääratud piires teise lepingupoole või reisijate juhiseid. Juhiste järgimise eest vastutab vedaja. Pagasiks loetakse asju, mida vedaja kohustub vedama reisijaveolepingu alusel. Pagas ei hõlma asju, mida veetakse kaubaveolepingu alusel. Eeldatakse, et reisijavedu hõlmab ka pagasi vedu. 233. Mis on ekspedeerimisleping? Ekspedeerija kohustub korraldama veose vedamise saatja arvel, saatja aga kohustub maksma ekspedeerijale tasu. Ekspedeerimislepingule kohaldatakse käsunduslepingu kohta sätestatut, kui seadusest ei tulene teisiti. 234. Mis on pakettreisileping? Reisikorraldaja kohustub teise lepingupoole ees osutama ühele või mitmele reisijale
annaabi.ee 
