Samuti muutub voolu reziim töörattas ja difuusoris , mis võib esile kutsuda pumba täiendava kulumise. Eriti kahjulik on jõudluse reguleerimine pumba imevklapi osalise kinnikeeramisega. Kuna hüdraulilise takistuse ja vaakumi suurendamine vedeliku voolamisel 32 töörattasse kutsub seal esile gaaside ja auru eraldumise, kavitatsiooni võimaluse suurendamise . Pumbatunnusjoont on võimalik muuta ka pöörlemissageduse muutmise või töötatta läbimõõdu vähendamisega. Pumba pöörlemissageduse sujuv muutmine pumba töö ajal tuleb tegelikku kasutusse alles viimasel uusimatel pumpadel seoses mitmesuguste pooljuht -sagedusmuundurite kasutusele võtmisega . Mõnikord kasutatakse pumba pöörete astmelist muutmist, kasutades mitmeastmelise kiirusega elektrimootoreid. Laevasüsteemides küllalt levinud pumpade jõudluse reguleerimise mooduseks on süsteemis
annaabi.ee 
