Seireseadmete võrldus
navigatsiooniks, terminalile lähenemiseks õhus ja marsruutlennuks.
Multilateratsiooni tugineb signaalidele, mis tulevad õhusõiduki transponderist, mille
saavad kätte mitmed jaamad maa peal, et positsioneerida õhusõiduk. Multilateratsioon
kasutab tehnikat, mida nimetatakse ,,Time Difference of Arrival" ehk saabumisaegade
erinevus, et luua kujutletavad hüperbooli kujulised pinnad, kus määratakse
signaalisaatjate vahemaa. Nende pindade ristumiskohtades positsioneeritaksegi
õhusõiduki asukoht.
(ICAO, Comparison of Surveillance , 2007; 14)
Alguses leitakse õhusõidukii asukoht, samal ajal saadab õhusõiduki transponderist infot
MLAT jaamadesse, seejärel multilateratsiooni andmete töötlemise jaamad kontrollivad
andmeid. Seejärel seire info protsessor edastab selle lennujuhtimiskeskusele.
Lennujuhtimiskeskuse ekraanil on näha õhusõiduki nime ja selle kõrgust.
Multilateratsiooni seireseadmete plussideks on kindlasti see, et õhusõidukil ei pea olema
annaabi.ee 
