Porsche ajalugu
heaks ja kiireks Porscheks. Ta oli müüki tulemise ajal sama kiire kui 911.
Kaheksakümnendatel oli Porsche ideeks veel toota parimaid autosid ja ei lähtutud sellest, et
üks mudel peab olema kehvema mootoriga kui teine, kuna see on turundusnipp (praegu
tootmises olev Boxster "peab" olema kehvema mootoriga kui 911, kuigi Boxster on
keskmootoriga ja seetõttu paljude arvates parema juhitavusega kui 911).
1987 valmis tänavasõiduversioon kõige täiuslikumast Porschest üldse - see oli mudeli 911
põhjale ehitatud 959. 24-klapiline võidusõidumootor võeti ringrajamudelilt 962. Mootor
deforseeriti 450hj-ni, kuid vaatamata sellele oli auto lõppkiiruseks 319km/h.
1989 toodi turule esimene 4-rattaveoline Porsche 911. Selleks oli 911 (964) Carrera 4. Ka olid
sellel autol ABS-pidurid ja roolivõimendus.
1990-ndate aastate alguses oli Porsche tulevikuplaanides ehitada 4-ukseline sportsedaan 989,
aga see jäi plaaniks kuni Panamerani.
1991