ja nõuab väga vähe hooldust. Aktiivne tegevus kütuseelemendi kommertsialiseerimiseks algas 1990. aastate teisel poolel. Arengut soodustas muutunud olukord energeetikaturul, mis hakkas tekitama aina tungivamat vajadust uute, keskkonnasõbralike ja Portatiivne kütuseelement varustuskindlate energiatehnoloogiate järele. Tänaseks on olemas erinevad kütuseelemendiseadmete testmudelid ja prototüübid, mida katsetatakse pilootprojektides. Masskasutuseks on kütuseelemendid täna veel liiga kallid. Et muutuda konkurentsivõimeliseks olemasolevate energiatehnoloogiatega, tuleb kütuseelemendiseadme hinda umbes 3-4 korda vähendada. 14 KASUTATUD KIRJANDUS · http://kokkuhoid.energia.ee · http://www.ene.ttu.ee · http://www.avt.ee/ · http://site.apexbattery.com · http://en.wikipedia.org · www.google.ee · www.neti.ee
hooldust. Portatiivne kütuseelement Aktiivne tegevus kütuseelemendi kommertsialiseerimiseks algas 1990. aastate teisel poolel. Arengut soodustas muutunud olukord energeetikaturul, mis hakkas tekitama aina tungivamat vajadust uute, keskkonnasõbralike ja varustuskindlate energiatehnoloogiate järele. Tänaseks on olemas erinevad kütuseelemendiseadmete testmudelid ja prototüübid, mida katsetatakse pilootprojektides. Masskasutuseks on kütuseelemendid täna veel liiga kallid. Et muutuda konkurentsivõimeliseks olemasolevate energiatehnoloogiatega, tuleb kütuseelemendiseadme hinda umbes 3-4 korda vähendada. KASUTATUD KIRJANDUS · http://kokkuhoid.energia.ee · http://www.ene.ttu.ee · http://www.avt.ee/ · http://site.apexbattery.com · http://en.wikipedia.org · www.google.ee · www.neti.ee
annaabi.ee 
