Mehaanika KT 3 D
Profiilse nuki 47 asend
määrab maksimaalselt võimaliku kütuse etteande. Etteantud pöörlemissageduse suurendamisel
jõuservomootori juhtsiiber 10 liigub alla ja servomootori kolb 15 liigub ülespoole suurendades
kütuse sissepritset mootorisse. Hoova 54 parempoolne ots saab vabalt tõusta ülespoole seni, kuni
sissepritsitav kütus tagatakse põlemiseks vajaliku õhukogusega. Juhul, kui kütust antakse rohkem,
ühendushoob 54 toetub piirdekruvile 55 ja tõstes üles hoova L vasaku otsa, tõstab juhtsiibri 10
keskmisse asendisse ja jõuservomootori kolb 15 peatub, piirates seega sissepritsitava kütuse
kogust. Nüüd, kui turbokompressor kogub pöördeid ja ülelaadimisõhu rõhk tõuseb, siis anduri
kolb 48 liigub koos nukiga 47 allapoole vabastades hoova 54 vasaku otsa juhtsiiber 10 saab
laskuda allapoole ja suurendada kütuse sissepritset vastavalt turbokompressori poolt antavale
õhukogusele