Laeva katlad
kaugjuhitavate kiirelsulguvate sulgventiilidega;
- kütust tankides ja paakides võib soojendada ainult auru või kuuma veega, auru rõhul mitte
üle 0,7 MPa. Kütuse maksimaalne eelkuumutustemperatuur süsteemi osades, millised on
ühenduses atmosfääriga (kütusetankid ja paagid) ei tohi olla kõrgem, kui 100 C alla kütuse
leektäpi. Eelsoojendustemperatuur süsteemi kinnistes ülerõhu all olevates osades
pihustipumpadest pihustiteni, määratakse olenevalt kütusest tagamaks kvaliteetseks
pihustamiseks vajaliku viskoossuse 25…30 cSt;
- kulu- ja settepaakidel (kui viimased on süsteemis olemas) peavad olema isesulguvad
settekraanid, sette äravoolutorud varustatud vaateklaaside või lehtritega;
-kütusetorustikud peavad kulgema eraldi teiste süsteemide torustikest, võimalikult hästi
nähtavates ning ligipääsetavates kohtades. Kütusetorustikke ei tohi paigutada mootorite,
annaabi.ee 
