Pneumaatilised ja hüdraulilised lahendused minu autol
sama suur jõud ja võimendamist kui sellist ei toimu. Kui juht keerab rooli, lülitub
pöördklapp surve vastavasse suunda ja kõrge surve all voolav õli võimaldab rooli
kergemini keerata.
· Pidurid Piduripedaalile vajutamisel tekitatakse pidurite peasilindris
pidurivedelikuga rõhk. Pidurivedelik nagu õlidki ei ole kokkusurutav ja tänu
sellele kandub pidurivedeliku rõhk momentaalselt torustiku kaudu edasi rataste
pidurimehhanismidele. Pidurimehhanismidel on töösilindrid, kuhu pidurivedeliku
rõhk juhitakse. Rõhu toimel surutakse töösilindritest kolvid väljapoole ja sellega
lükatakse piduriklotse kas piduriketaste või piduritrumlite poole,klotsid
puudutavad ketaste/trumlite pinda ja tekib pidurdamine.
· Amordid Minul on kasutusel õliamordid, mis tavaliselt koosneb kahest
teineteise sees olevast torust - sisemisest ja välimisest on ka kolb, mis liigub
annaabi.ee 
