Elektriajami juhtimine
Relee tagastub ja suleb oma
avaneva kontakti mootori juhtimisahelas. Selle tulemusena rakendub pidurdus-
kontaktor KM4 ja suleb oma peakontaktid mootori rootoriahelas. Pidurdustakisti R2
lülitatakse rootoriahelast välja ja mootori käivitumisel vastassuunas piiratakse
käivitusvoolu suurust ainult käivitusreostaadi R1 abil.
Joonis 1.13
Pidurdusrelee tagastustegur peab olema umbes 0,5 ja seetõttu tuleb kasutada
pidurdusreleena alalisvoolureleed ning toita tema mähist rootori kontaktrõngastelt läbi
alaldussilla V.
Rööpergutusega alalisvoolumootori vastulülituspidurduse juhtimise tüüpskeemi
sõltuvalt emj-st on kujutatud joonisel 1.14.
Vastulülituspidurdus toimub reversseerimiskontaktorite KM1 ja KM2 ümber-
lülitamise tulemusena. Pidurdust juhivad pidurdusreleed KA1 ja KA2, üks kummagile
suunale. Pidurdusreleede mähiste üks klemmidest on ühendatud mootori erinevate