"pidurduskontaktorite" - 1 õppematerjal

Elektriajami juhtimine

suleb oma sulguvad kontaktid mootori ankruahelas ning mootori ankru- ja ergutusmähist läbib käivitusvool. Pidurdustakistil R2 ja käivitusreostaadi sektsioonil R1-1 tekkiva pingelangu tõttu rakenduvad kiirendusreleed KA1 ja KA2 ning avavad viiteta oma kontaktid kiirenduskontaktorite KM3 ja KM4 mähiste ahelas. Rakendub ka, sõltuvalt valitud pöörlemissuunast, pidurdusrelee KA3 või KA4, sulgedes oma kontakti ahelas, mille kaudu saavd toite kiirendus- ja pidurduskontaktorite mähised. Rakendub pidurduskontaktor KM5 ning shunteerib oma sulguva peakontaktiga pidurdustakisti R2. Selle tulemusena kaotab toite kiirendusrelee KA1 ja hakkab viidet lugema. Peale viite möödumist suleb ta oma kontakti ja rakendub kiirenduskontaktor KM3. Kontaktori KM3 suleb oma peakontakti, shunteerides sellega käivitusreostaadi esimese sektsiooni R1-1. Seega kaotab toite kiirendusrelee KA2 ja ta hakkab viidet lugema