Aerodünaamika
takistus on võrdeline kiiruse ruuduga, defineeritakse induktiivtakistuse koefitsient nõnda, et
induktiivtakistus ise tuleks pöördvõrdeline kiiruse ruuduga(nagu see tegelikult ongi). Seetõttu on
induktiivtakistuse koefitsient pöördvõrdeline kiiruse neljanada astmega.
Õige vastus on: pöördvõrdeline kiiruse neljanda astmega.
Kuidas mõjub lennuki kaalu suurenemine lennuki kogutakistusele?
Lennuki kaalu suurendamine ei mõju lennuki väliskujule, seega parasiittakistusele. Küll aga on vaja
suuremaid tõstejõu koefitsiente (kohtumisnurki) just väiksematel kiirustel. Seega suureneb põhiliselt
induktiivtakistus, sest see on võrdeline tõstejõu koefitsiendi ruuduga ja see mõjutab lennuki
kogutakistust põhiliselt just väiksematel kiirustel.
Õige vastus on: Suureneb takistus põhiliselt väiksematel kiirustel sest vajalikud suuremad
kohtumisnurgad.
Kuidas
mõjub teliku väljalaskimine lennuki kogutakistusele?
annaabi.ee 
