4.Millist kasu on võimalik saada ristlaadimisest? 1. sest cross-docking aitab saavutada kokkuhoidu veokuludes. 2.Tükikaubad tuleb eelnevalt sorteerida, paigutada kaubaalustele. Vajaduse korral seotakse kaubad pakkekilega. Seega on tükikaupade cross-dockingul rohkem käsitlemist. Täisaluseid ei ole vaja lahti võtta, seega nende puhul on vajalik vaid paigutus vastvõtualalt loovutusalasse. 3.Eeldused, mis peavad olema täidetud cross-dockingu teostamiseks: Saabuvad pakkeüksused peavad olema korralikult markeeritud; Edasisaatmiseks peavad dokumendid olema korrektselt ette valmistatud; pakkeüksused sorteeritakse tarneaadresside järgi; pakkeüksused sorteeritakse veoringide põhiselt; saadetised toimetatakse lähteterminalist sihtterminali lühikese aja jooksul; saadetised toimatatakse sihtterminalist kliendimi lühikese aja jooksul; tööalal on piisavalt vaba pinda; 4.cross-docking aitab säästa veokulusid, ladustamiskulusid ning vähenevad kaubakaod
transporldiga, sest see hoiab kõvasti kokku meil veokulusi. Ei kujutaks ettegi, kui peaksime igale firmale või poele saatma eraldi tellimusi, mis vahepeal ei olegi nii suured, et see end ära tasuks. KAUBA LOOVUTAMINE Kauba loovutamine kliendile või veofirma esindajale on vastutusrikas toiming kuna kauba eest läheb loovutamisel üle enamasti selle vastuvõtjale. Loovutamisel ei kontrollita üldjuhul saadetiste koosseisu tooteartilkite järgi. Vastuvõtjale antakse üle pakkeüksused. Vastuvõtja kohus on kontrollida kas pakkeüksuste arv ja ühikud on kooskõlas kauba saatedokumnetidel märgituga, kas saadetis on nõuetekohaselt pakendatud ja kas toodetel või pakenditel pole vigastusi. Minu tööaja kooksul on õnneks kõik kaubad ja tellimused ilusti oma tellija juurde ka jõudnud ja probleeme transpordiga pole olnud. SAADETISE LAADIMINE Kui kaup viiakse ära treileris või konteineris, teostavad laadimistöö üldjuhul laotöötajad. Kauba
mittekorras treiler, hooletu ja nõudeid eirav käsitsemine terminalides jms. Sageli juhtub, et pool- haagise vettpidav kate (tent) on veidi purunenud ja kaubad on saanud märjaks. Kui vastuvõtmise käigus avastatakse märgunud pakendeid, tuleb kontrollida, kas kahjustada pole saanud ka pakendis sisalduv kaup. Transpordi käigus võib kaubaga kokku puutuda erinevaid inimesi, seepärast pole välistatud ka kuritegeliku käitumise võimalus. Kui vastuvõtmisel loetakse üle pakkeüksused ja nenditakse, et saabunud kauba kogustega on kõik korras, ei tähenda see veel, et ka tegelikult nii on. Hilisema kaubakäsitsemise käigus võib selguda, et mõni kallihinnalise kauba pakenditest on tühi või sisal- dab toote asemel "ballasti". Seetõttu on soovitav väärtuslike kaupade puhul kontrollida pakendite suletust ja veenduda, et need pole pärast tootjatehasest väljastamist avatud. Kui kõik toote paken-
nõudeid eirav käsitsemine terminalides jms. Sageli juhtub, et poolhaagise vettpidav kate (tent) on veidi purunenud ja kaubad on saanud märjaks. Kui vastuvõtmise käigus avastatakse märgunud pakendeid, on vaja kontrollida, kas kahjustada pole saanud ka pakendis sisalduv kaup. Kuna transpordi käigus võib puutuda kaubaga kokku erinevaid inimesi, pole välistatud ka kuritegeliku käitumise võimalus. Kui vastuvõtmisel loetakse üle pakkeüksused ja nenditakse, et kauba kogustega on kõik korras, ei tähenda see veel, et ka tegelikult nii on. Hilisema kaubakäsitlemise käigus võib selguda, et mõni kallihinnalise kauba pakenditest on tühi, või sisaldab toote asemel "ballasti". Seetõttu on soovitav kallihinnaliste kaupade puhul kontrollida pakendite suletust ja veenduda, et need pole pärast tootjatehasest väljastamist avatud ning uuesti suletud
kaubad, mittekorras treiler, hooletu ja nõudeid eirav käsitsemine terminalides jms. Sageli juhtub, et poolhaagise vettpidav kate (tent) on veidi purunenud ja kaubad on saanud märjaks. Kui vastuvõtmise käigus avastatakse märgunud pakendeid, on vaja kontrollida, kas kahjustada pole saanud ka pakendis sisalduv kaup. Kuna transpordi käigus võib puutuda kaubaga kokku erinevaid inimesi, pole välistatud ka kuritegeliku käitumise võimalus. Kui vastuvõtmisel loetakse üle pakkeüksused ja nenditakse, et kauba kogustega on kõik korras, ei tähenda see veel, et ka tegelikult nii on. Hilisema kaubakäsitlemise käigus võib selguda, et mõni kallihinnalise kauba pakenditest on tühi, või sisaldab toote asemel ”ballasti”. Seetõttu on soovitav kallihinnaliste kaupade puhul kontrollida pakendite suletust ja veenduda, et need pole pärast tootjatehasest väljastamist avatud ning uuesti suletud. Kui kõik toote pakendid on suletud ühtemoodi ja kaaluvad
kaasnevad dokumendid. Laotöö toimingud on: vastuvõtt, hoiukohtadele paigutamine,siirdamine,komplekteerimine, konsolideerimine, pakkimine,loovutamine,inventeeriine,veokorraldus,töö infosüsteemis ja muu kontoritöö.Kauba loovutamine kliendile või veofirma esindajale on vastutusrikas toiming kuna kauba eest läheb loovutamisel üle enamasti selle vastuvõtjale. Loovutamisel ei kontrollita üldjuhul saadetiste koosseisu tooteartilkite järgi. Vastuvõtjale antakse üle pakkeüksused. Vastuvõtja kohus on kontrollida kas pakkeüksuste arv ja ühikud on kooskõlas kauba saatedokumnetidel märgituga, kas saadetis on nõuetekohaselt pakendatud ja kas toodetel või pakenditel pole vigastusi. 39. Laotöö toimingud ja operatsioonid. Saadetiste pealelaadimine. Laotöö toimingud on: vastuvõtt, hoiukohtadele paigutamine,siirdamine,komplekteerimine, konsolideerimine, pakkimine,loovutamine,inventeeriine,veokorraldus,töö infosüsteemis ja muu kontoritöö
põhimõtteid põrkusid paraku tihti keskastme ja tippjuhtide vastuseisule eelkõige nende konservatiivsuse tõttu. 1970-ndate lõpul toimus lääneriikides taara-pakke revolutsioon, mis muutis põhjalikult ladustamise ja kauba käsitsemise protsessi, organisatsiooni, ladustamise tehnilist ja tehnoloogilist kindlustamist. Kiiresti hakkas arenema täiuslikuma laotehnika tootmine, tekkisid uued taara- ja pakkeüksuste süsteemid, uued automatiseeritud laokompleksid. Standardiseeriti pakkeüksused ja kaubaalused. Samal ajal muutusid üha populaarsemaks konteinerveod. 1980 1995 Integraalsete kontseptsioonide areng Määrav idee logistika arengus oli ettevõtte ja selle partnerite logistiliste funktsioonide maksimaalne integreerimine ühtsesse logistilisse ahelasse : ost tootmine jaotus müük. Sel perioodil leidsid maailma majanduses aset olulised muutused, mis seletavad nn. logistilise tähelennu. Nendeks muutusteks olid:
varguseoht aitab üldjuhul: 1) Kaubad pakitakse alusele kompaktselt ja kiletatakse korralikult läbipaistmatu (musta pakkekilega) 2) Kile teibitakse mitmekordselt eri suundades nn turvateibiga. 82. Miks on kauba loovutamine ühelt osapoolelt teisele vastutusrikas toiming? On vastutusrikas toiming kuna vastutus kauba eest läheb loovutamisel üle enamasti vastuvõtjale. Vastuvõtmisel ei kontrollita üldjuhul saadetise koosseisu tooteartiklite järgi. Vastuvõtjale antakse üle pakkeüksused . vastuvõtja kohus on kontrollida kas pakkeüksuste arv ja ühikud on kooskõlas kauba saatedokumentidel märgituga, kas saadetis on veoks nõuetekohaselt pakendatud ja kas tootel või pakendil pole vigastusi 83. Millisel juhul on saajal õigus keelduda kauba vastuvõtmisest? Kauba vastuvõtmisest on saajal õigus keelduda kui koguses ja saatedokumentidel on vahe või kui tegemist ei ole õige tootega, kui toode ei vasta kvaliteedile ja kui toode on saanud kahjustada. 84
Lennuveoterminalides tõstetakse pakkeüksusi laadimisühikutelt maha, koostatakse laadimisühikuid ja vajaduse korral tehakse tollikontrolli. Terminali põrandapind on jaotatud käsit- semis- ja hoiustamisaladeks. Käsitsemisaladel tõstetakse pakkeüksused konteineritest ja lennuveo- alustelt maha ning sorteeritakse, konsolideeritakse edasisaatmiseks ja koostatakse laadimisühikud. Hoiustamisaladel hoiustatakse eri piirkondades kaubaaluseid, väikepakendeid, lennuveoaluseid ja -konteinereid. Saadetised peatuvad lennujaama kaubaterminalides edasitoimetamise või väljasta-
täiendavat ruumala ja mõnikord kaalu. Näiteks mööblitoodete puhul võib toote tegelik e. netomaht moodustada vaid 40% pakendiga brutomahust- 60% veose mahust lisandub tänu pakendile. Kuna enamus kaupu käsitletakse ladudes kaubaalustega, peavad pakendid olema kavandatud sellised, et mahuksid täpselt kaubaalustele, raiskamata ruumi ja ulatumata üle aluse servade. Kaubad tuleb paigutada alustele selliselt, et pakkeüksused ei ulatuks üle kaubaaluse servade ja kaubad oleksid paigutatud alusele tihedalt. Kaubad tuleb pakkida kilesse või siduda mingil muul moel, et need püsiksid koos. Kui komplekteerimise käigus on asetatud tükikaubad alusele nii, et seda ei ole pakkealal vajalik aluselt maha tõsta ja uuesti kompaktsemalt paigutada, lüheneb pakkimisele kuluv aeg. Markeering · Markeering peab sisaldama selgelt loetavat teavet saadetise kohta: · saatja nimi ja aadress
annaabi.ee 
