Fuel Cell - kasutus autodel - väikelaevadel
2. keskmise- (kuni 500 °C) ja
3. kõrgtemperatuursed (6001200 °C)
Vastavalt tööprintsiibile ja elektrolüüdi keemilisele
koostisele on tänapäeva kütuseelemendid jaotatavad
neljaks põhitüübiks:
4. polümeerelektrolüütmembraaniga kütuseelement
(PEKE),
5. fosforhappe kütuseelement (PHKE),
6. sulatatud karbonaatkütuseelement (SKKE) ja
7. tahke oksiidkütuseelement (TOKE).
Kütuse element Fuel Cell PEKE-membraan element
PEKE puudusteks ja põhiprobleemideks on:
- nafionmembraani ja katalüütiliselt aktiivsete kihtide
suhteliselt kõrge omahind ja
-
lühike eluiga, seda eriti elemendi reaalse
ekspluatatsiooni tingimustes transpordivahenditel, kus
gaaside lisanditest tingitud ja reaktsiooni käigus
moodustunud vaheühendite saastavale mõjule lisandub
ka vibratsiooni põhjustatud katalüütiliselt aktiivsete
kihtide delamineerumine - kasvab kontakttakistus
nafionmembraani ja plaatina vahelisel piirpinnal
-
annaabi.ee 
