Kütuse sissepritse bensiinimootorites
Oli ka teisi vähemedukaid sissepritsesüsteemide ehitajaid.
Kuigi hea küttesegu, kiire reageerimine ja usaldusväärsus töös olid ennenägematud, oli siiski
puudusi kütusekulu ja heitgaaside näol võrreldes elektroonilise juhtimisega pritsungiga.
Elektroonilise kütuse sissepritsungi areng
Tegelikult polegi elektrooniline sissepritsung eriti palju noorem oma suguvennast. Esimene
elektroonilise juhtimisega pritsungsüsteem debüteeris juba 1957. aastal ameerikas ühel
spetsiaal-muskelautol. See oli Rambler Rebel oma 5.4 liitrise töömahuga mootoriga. Sarnaselt
varustatud mootritega autod tegelikult masstootmisse ei jõudnudki, kuigi elektrooniline
süsteem omas kauglet rohkem seadmise võimalusi kui mehhaaniline. Tol momendil polnud
elektrooniline kütusepritse veel oma valupunktidest üle saanud ja süsteem oli piisavalt
keeruline, et keegi vähegi tehnikakaugem inimene selle kordaseadmisega teekõrval hakkama
ei saanud. Chrysler müüs oma arendustöö Boschile.
annaabi.ee 
