Motokross Ala, kus võistlejad sõidavad spetsiaalsete mootorratastega selleks ettenähtud rajal. Võistlusrada on muldkattega ning sisaldab erinevaid kurve, hüppeid, ning konarusi, mis teevad sellel läbimise raskeks. Võisteldakse erinevates masinaklassides. Eestis on motokross kõrgele arenenud, seda kinnitab fakt, et Eestis on üle 40 krossiraja. Võru lähedal asuval Sõmerpalu krossirajal peetakse igal aastal mitmeid rahvusvahelisi võistluseid. 2010 aasta märtsi lõpus avatakse Sõmerpalus Euroopa suurimate hulka kuuluv Adrenalin Arena sisekrossirada, kus saab hakata võistluseid pidama aastaringselt. Samuti on Sõmerpalust pärit Aigar ja Tanel Leok, kes kuuluvad maailma parimate krossisõitjate hulka.
arendamisel suuri edusamme ja võitsid esimese koha.Leningradis toimunud võistluste päevakangelased olid Eesti naisvõidusõitjad ,kes saavutasid kolmikvõidu. 1957. aastal arutasid Eesti motojuhid ala laiendamise võimalusi. Jõuti järeldusele,et motokrossi harrastamiseks on parimad tingimused maarajoonides.Abjas asutati esimene maaspordiühingu motoklubi "Jõud". 1958. aastal muutis spordikomitee linnadevahelise ürituse linnade-rajoonide motokrossiks.Motokross "Jõu" pandi talispartakiaadi ja maanoorte spordimängude kavva.Need ettevõtmised panid Eestis aluse motokrossi massilisele harrastamisele. 1959. aastal asutati "Kalevi" Vabariiklik Auto-Moto Klubi.Nõukogude Liidus pandi alus üleliidulistele meistrivõistlustele söeraja-,jääraja-ja hipodroomisõidus.Hakati uuesti korraldama Eesti suviseid meistrivõistlusi ,mille järjepidevus pole hiljem enam katkenud.Selle üritusega lõpetati ka viiekümnendad aastad. 1960
Rapla Ühisgümnaasium 11.R Motokross ja selle areng Raplamaal Uurimistöö Juhendaja: Rapla 2015 1 Sisukord Sissejuhatus........................................................................................................... 3 1.Motokrossi olemus ja arengulugu Eestis..............................................................4 2. Motokross Raplamaal......................................................................................... 7 3. Raplamaa motosportlaste mälestusi ja saavutusi..............................................9 3.1 Vanus............................................................................................................ 9 3.2 Vanemate suhtumine.................................................................................... 9 3.3 Eeskujud..................................................
Motocross Motocross was first known as a British off-road event called Scrambles . Through the years motocycles are changed. The motors are now more powerful, appearence is designed by professionals, equipment is better than ever. It has happened because peole are interested in extreme sport and competition is bigger. To become a good rider, you must do hard work. Regular trainings helps to keep physically fit. Running, swimming, going to finess centre changes you stronger and giver more power. But the main training takes place in track. In motocross, there are many forms: Freestyle, Pit Bikes & Mini-Motocross, Supermoto, ATV/Quad Motocross, Sidecars and Supercross. There are different classes: 50cc, 65cc, 85cc, 125-250cc, 450-525cc. Classes are divided by the power of motors. The world is dominated by two main Motocross series; the World Championship series and American National Championship....
Perekond LEOKide motodünastia Kui rääkida perekonnast Leok, ei jää see nimi kellelegi tundmatuks. Leokid on Eesti motomaailmas vaidlematult tuntuim perekond. Väino Leoki poolt loodud motodünastia on maailma üks suurimaid. Kadunud Väino Leoki järglased, kes on tegelenud või tegelevad maailmatasemel motospordiga, on pojad Avo Leok, Aivar Leok ja Arvo Leok ning pojapojad Tanel Leok, Aigar Leok ja Martin Leok. Leokite panus Eesti motosporti on hindamatu. Väino Leok sündis 28. märtsil 1936. aastal Sõmerpalus ja suri 25. juulil 2007. aastal uppumissurma. Mootorispordiga hakkas Väino Leok tegelema pärast naasmist uudismaalt 1960. aastal. Veemotospordis võistles ta Tartu Kalevi klubi liikmena, võites Eesti meistritiitli ja ühe hõbemedali. 1970.aastal täitis ta veemotos NSV Liidu meistersportlase normatiivi. 1965. aastal pandi tema initsiatiivil alus Sõmerpalu motoklubile, mille liikmed on olnud ka tema pojad Aivar, Arvo ja Avo...
Tanel Leok 05.01.13 1 Elust Sündis 1.07 1985 Võrus Isa Arvo Leok oli motosportlane Hakkas sõitma isa soovitusel Õppis sõmerpalu Põhikoolis 16- aastaseks saamiseni. 05.01.13 2 Tulemused rääkisid juba alguses iseenda eest Esimene noor kahe maailmatiitliga klassis 85cc aastal 2000 2001 võitis Junior World Cup-i. Ta sai hüüdnimeks Estonian Express, kuna ta sõidustiil on vigadeta ning jõuline. 05.01.13 3 Tiimid 2002-2004 KTM 2004 Suzuki 2004-2008 Kawasaki 2008-2009 Yamaha 2009 Honda 05.01.13 4 Pereelu Tanelil on poeg Sebastian, kes sündis 2007. Tanel on abielus Karoliina Karuga 05.01.13 5 Tanel Leok maailmas Parim Eesti krossisõitja Tänu temale tuntakse Eestit paremini Viis Eesti krossi uuele tasemele Väg...
1966. Aastal, kujutab kaunist talve, kus paks lumi on katnud maali esiplaanil olevad hoonete katused ning kogu ümbruse, kõrgel majade kohal on paistmas suur kollakas-oranz kuu. Saalis edasi liikudes selgub peagi, et portreesid sellel perioodil eriti ei maalitud, kuid neid leidub siiski, näiteks võib tuua Efraim Allasalu maali ,,Naine mustas kübaraga" (1963). Ka skulptorid tegelesid utoopiaga. Skulptuur ,,Motokross", mille valmistas Albert Eskel 1966. Aastal, on tehtud raudplekist ning näeb üpriski kohmakas välja, ilmeselt materjali vähese paindlikkuse tõttu. Töö iseenesest on huvitav ja pilkupüüdev ning oli minu arust üks paremaid sealsetest väljapanekutest. See kujutab kaherattalise mootorsõiduki seljas istuvat inimkuju ning on üpriski nurgeline. Veel jäi silma kunstnik nimega Olev Subbi. ,,Viisikmaal" koosneb viiest tööst ning on seega üpriski suuremõõtmeline ning silmapaistev
seal ka Ereda koonduslaagri mälestusmärk, Mälestusmärk Vagonett, Järve mõis ning ka Kukruse mõis (Järve mõisalt tulebki linna ja maakonna nime lõppu ''Järve''). 3. Kohtla-Järvel toimuvad rahvusvähemuste festival, laste lillepidu ja tantsufestival, muusika- ja kunstilaat, kaevuritepäeva pidustused ning noorte vokalistide konkurss. Veel toimuvad Kohtla-Järvel sellised traditsioonilised üritused: motokross Sinivoore Cup, rahvusvaheline Nikolai Rjabovi mälestus- poksiturniir, Vitali Spenkovi mälestusvõistlused tõstmises, rahvusvaheline korvpalliturniir "Järve Karikas". Rahvusvahelist tunnustust on leidnud 1980.aastast korraldatavad Avo Talpase mälestusvõistlused kreeka-rooma maadluses. 4. Kohtla-Järvel on transpordivõimalustena liikvel bussid ja rongid. II TURISMI ARENGUT TAKISTAVAD TEGURID - Miks turist loobub külastusest?
See võistlus paneb meie murukamaral üksteisega mõõtu võtma tippklassi BMX* mehed,rulatajad ja rulluisutajad.Traditsiooniks on saanud,et üheltki korraldatavalt jõukatsumuselt ei puudu mõni särav staar.Näiteks Tony Hawk,maailma parim profirulataja,kes on Eestit esile tõstnud nii mõneski oma teleintervjuus.Meiegi BMX sõitjad on saavutanud suurepäraseid tulemusi isegi maailmatasemel,mis samuti osutavad riigile teene ja teevad tasuta reklaami. Kui juba suusatamine ja motokross on Eesti olemasolu tõestanud,siis miks raisata raha ja organiseerida rulavõistlusi?Just tänu sellistele"nooruslikumatele"spordialadele peabki rõhku panema,sest praeguse aja tüdrukud ja poisid rändavad maailmas võistlustel ringi ja tutvustavad välismaalastele meie kodumaad. Võimalus meil kui väikeriigil suurriikide vahel silma paista on küll väike,aga mitte tingimata võimatu.Selleks,et saavutada oma kodumaale kuulsus,treenivad
Riias toimus sama aasta augustis esimene suur võistlus. Võistles parimate hulgas ka Ove Veldeman, keda oli juba paar korda NKVDs üle kuulatud sellepärast, et ta oli üks neist kes peale jalgpallimaavõistlust staadionil rahvale rahvuslipukesi jagas. Seal samal Riia ringrajal tegi ka Veldeman oma viimase sõidu. Peale seda ta arreteeriti ning ta suri Siberis sunnitöölaagris aastal 1942. Peale Veledmani surma hakkasid kaduma ka pajud teised Viljandimaa sõitjad. Motokross tänapäeval Tänapäeval on Eestis kross väga kõrgele arenenud. Meil on siin üle 40 krossiraja ning lisaks sellele ka kaks sisehalli. Üks neist asub Sakus, mis on mõõtmetelt suhteliselt väike ning teine on Sõmerpalus mis on üks Euroopa suurimaid. Kahtlemata oli Väino Leok see, kes on Eesti motokrossi paljuski mõjutanud. Tema loodud motodünastia on üks suurimaid maailmas. Tänu Väino fantastilisele ja visale tööle tegelevad
järjepidevuse tagamiseks, kuid soovida jättis treeninguline kvaliteet ja ala perspektiivne juhtimine. Mitmes klubis ei olnud krossisõit aastaringne harrastus, mõnel pool sõideti krosse mitme teise motoalaga kahasse. Mis Tallinnasse puutub, siis kahes meie põhilises motoklubis: Tööjõureservisdes ja Kalevis oli eelisalaks muidugi ringrajasõit. See ei tähendanud, et seal krossiga ei tegeldud. Asfaldipiloote, kes krossi ei sõitnud oli tegelikult vähe. Motokross oli asendamatu vahend filigraanse sõidumeisterlikkuse omandamisel, ilma milleta ühelgi motoalal hakkama ei saadud. Kross oli kõige alus ja sellest kõik ka alustasid. Paljud pealinna motosportlased saavutasid ka krossisõidus kõrgeid kohti, kuid põhialaks jäi neil siiski kas 5 ringraja- või hipodroomisõit. See oli ka mõistetav, sest esiteks oli Tallinnas olemas ringrada,
annaabi.ee 
