Mootoripesu vahendid Mootorite, mootori- ja masinaosade pesemiseks ning puhastamiseks õlist, pigist ja muust mustusest. Mootoripesu teeme kliendi enda vastutusel. On võimalik, et vesi satub jagajasse või kuskile elektriplokki, kuid eelkõige sõltub käivitumine eelkõige mootori korrasolekust. Võib esineda ka generaatorrihma ajutist libisemist, mis ka koheselt kaob, kui lasta tühikäigul mootoril rahulikult tuksuda, kuni liigniiskus aurustub. Väga haruldased on juhused, kus mootor ei taha käivituda enam, kuid siis piisab samuti nt. jagaja põhjalikumast kuivatamisest. Kuid rõhutame, et eelpool
Paljud ei soovita üldse mootorit pesta, vaid ka kardavad seda teha. Mootori määrdumus sõltub kõigepealt kasutamise tingimustest ja selle läbisõidust. Tolm ja mustus langevad kapoti alla ja muudavad selle inetuks ja vahest tekitavad lisaprobleeme elektroonikale. Selle põhjuseks on ladestunud mustus, mis niiskudes muutub elektrijuhiks ja selle tõttu võib hakata mõjutama mõnede sõlmede õiget tööd. Teiseks, mitte vähem tähtsaks plussiks on mootoripesu juures see, et pestakse aku pealispinda , täpsemalt, selle ülemist osa. Juhul, kui aku on määrdunud, siis ei ole välistatud akus lekkevoolude tekkimine ja aku võib iseenesest tühjaks laadida ja ebasobival ajal Teid alt vedada. Mootori pesuks varuge rohkem aega, kuuma mootorit ei tohi pesta see peab maha jahtuma. Parem on, kui agregaadid ja elektroonika on peale pesu põhjalikult kuivanud ning auto asub soojas ruumis siis ei teki probleeme elektroonikaga.
auto peal kuivanud ühtlaselt halliks. Peale seda tuleb võtta spetsiaalne vaha mahahõõrumise lapp ning alustada auto läikimalöömist. Lapiga tuleb hõõruda detaili seni, kuni hall kiht on kadunud ning miski enam ei takistaks lapi liikumist auto peal – seda korrata iga detaili peal eraldi, https://www.youtube.com/watch? feature=player_embedded&v=LagQW0lMzrQku ni tulemus on käes. Mootoripesu NB! Kõige tähtsam on elektrooniliste osade kinnikatmina (generaator, kaitsmekarp jne) mootoriruumi ja kapotikaane leotamine pigileotusainega; survepesu; mootoriruumi ja kapotikaane leotamine pigileotusainega; harja ja svammiga määrdunud kohtade hõõrumine (sobib ka velje pesuhari) survepesu; leotamine leotusainega ja svammipesu; survepesu; kuivatus suruõhu ja seemislapiga.
autojuhil ise enne pesu autole kanda. Kuigi müüakse erinevaid asfalti sulatavaid vahendeid, on oma kogemuste põhjal konkurentsitult parim Polar tootesarja asfaldiplekieemaldaja. Teised, enamasti emulgeeritud lahustid, pole mõeldud autopesulates kasutamiseks ning autole jääb laiali hõõrutud asfaldi emulsioon, mida külm vesi maha pesta ei suuda. Käsipesulas saab puhtaks ka kohad, kuhu masina harjad või veejoad ligi ei pääse. Samuti on seal mootoripesu võimalus. On siiski küllalt pesulaid, kus auto käsipesu tulemus jääb masinpesula omale alla. Odavama teenuse hinna nimel ei kasutata neis eelleotuseks leotusvahendit, vaid emulgeeritud lahusteid. Lahustid leotavad küll asfalti, kuid külm survevesi ei pese pori maha. Selline pesutehnika on vale, sest võib 9 kriimustada värvkatet - külgedele jäänud pori võib svammiga hõõrudes tekitada kriimustusi
· kasutada arvutit tööalase informatsiooni hankimiseks, töötlemiseks ja säilitamiseks. 5. Hindamine Teadmisi ja oskusi hinnatakse mooduli jooksul protsessihinnetega ja mooduli lõpul kogu materjali hõlmava lõputestiga. AUTO HOOLDAMINE KOKKU TEOORIA LABOR PRAKTIKA 6õn 0,5 2,5 3 6 õn 0,5T/2,5L/3P (2 mootoripesu, 2 värvihooldust, 2 salongipuhastust) 1. Eesmärk Õpetusega taotletakse, et õppija omandab teadmised ja oskused auto värvkatte hooldamiseks, salongi puhastamiseks, mootoriruumi ja autopõhja pesuks. Oskab toimida keskkonnasäästlikult. 2. Nõuded mooduli alustamiseks Keskkonnaohutus 3. Õppesisu 3.1. KESKKONDA SÄÄSTVATE MATERJALIDE KASUTAMINE 3.2. VÄRVKATTE HOOLDUS. Pesemine. Kuivatamine. Vahatamine. 3.3. SALONGI PUHASTUS
annaabi.ee 
