Sissejuhatus autotehnikule
mootoril silindreid, seda ühtlasemalt väntvõll pöörleb. Väntmehhanismi detailide koormus
muutub mitmesilindrilises mootoris sujuvamalt kui ühesilindrilises.
Mootori silindrid võivad paikneda: püsti ühes reas üherealised ehk reasmootorid;
püstiasendist nurga all kaldu; kahes reas V mootorid ja rõhtsilindritega mootorid
silindriridade vahelise nurgaga 180 kraadi vastak- e. boksermootorid. Viimaseid nimetatakse
mõnikord ka vastassuunas liikuvate kolbidega mootoreiks. Silindrite niisuguse asetuse korral
väheneb mootori kõrgus ning teda saab paigutada näiteks bussi põranda alla.
V-mootor on jäigema konstruktsiooniga, väiksemate mõõtmetega ja kergem kui sama
võimas reasmootor. Jäik väntvõll võimaldab töötada ilma väändevõnkesummutita ning tõsta
mootori surveastet: V-mootorite puuduseks võib lugeda nende suurt laiust ning keerukamat
konstruktsiooni.
Kodumaistele autodele paigaldatakse neljasilindrilisi, kuuesilindrilisi ja
annaabi.ee 
