Laeva katlad
Kütus tuleb
nõuetekohaselt ette valmistada – lasta kulupaagist välja sete ja vesi, eelsoojendada ja
filtreerida. Kütuse ja õhu rõhud ning temperatuurid peavad olema ettenähtud piirides.
Põlemisprotsessi saab kvalitatiivselt hinnata (ja korrigeerida) leegi värvuse ja kuju ning
korstnast väljuvate suitsugaaside järgi visuaalselt. Normaalselt kulgeva põlemise tunnusteks
on stabiilse frondi ja kujuga, kolde mahtu võimalikult täielikult täitev, kuid müüritise ja
küttepindadeni mitteulatuv leek. Leegi värvus - õlgkollasest heleoranžini. Suitsugaaside
värvus normaalsel põlemisel varieerub helehallist helepruunini.
Suitsugaaside tume värv viitab kütuse mittetäielikule põlemisele, mille põhjusteks võib olla
õhu puudujääk (vale õhusiibri asend, madal õhu rõhk, ebatihedused õhutraktis, ventilaatori
rikked jms), kütuse mittekvaliteetne pihustamine (valesti valitud pihustusseib, pihusti
annaabi.ee 
