Abstraktne ekspressionism pärast II maailmasõda Oli tekkinud juba enne (Kandinsky), kuid polnud nii populaarne. Abstraktne ekspressionism hakkab domineerima Ameerika Ühendriikides (oldi majanduslikult edukad, kuna sõjas ei saadud väga palju kannatada ja neil oli ka oma tuumapomm). Sõja ajal põgenesid paljud kuulsad kunstnikud USA-sse (näiteks A.Massom ja Tanquy). Esialgu levis see USA-sse sürrealismi kujul, kuid see heideti vasakpoolsuse pärast kõrvale. Jackson Pollock loobub pintsli kasutamisest (hakkab värvi pritsima ja kallama lõuendile). ,,Seitse", ,,Ümar kontuur". Tema tehnika kujuneb välja umbes 1947 ja ise nimetab ta oma tehnikat action painting (tegevusmaal). Tema maalimine meenutab pigem etendust (kasutab tihti ka muusikat ja tantsib samal ajal. Tema maalimist jälgivad tihti ajakirjanikud ja teised kunstnikud. Tänu sellele saavutas ka avalikkuse huvi) On värvide segamisel kasutanud ka uriini ja vihmavett (oli loomu poolest ska...
suured inimesed arvasid, et see on kübar. Siis joonistas juttu autori minategelane pildi, kus oli näha elevanti boamao kõhus kuid suured inimesed soovitasid tal jätta boamadude joonistamise ning keskenduda rohkem ajaloo, matemaatika, grammatika ning maateadusega. See aga rõõvis temalt julguse ning ta ei joonistanud enam vaid hakkas õppima lennukite juhtimist. Pärast kuute aastat juhtus Sahara kõrbe kohal lennates õnnetes nimelt miski läks mootoris katki kuid tal ei olnud kaasas ei mehaanikut ega ka reisjaid ning ta pidi hakkama ise lennukit üksipäini parandama. Joogivett jätkus ka vaevalt nädalaks. Õhtu saabudes uinus ta liival tuhande miili kaugusel asutatud maailmast. Siis aga äratas teda üks kummaline ning naljakas peenike hääl, mis lausus: „Ole nii hea, joonista mulle lammas“. Alguses ei saanud ta üldse aru kes temaga räägib. Ta kargas kohe püsti ning hõõrus oma silmi ja siis ta märkas üpris iseäraliku
rõhkude erinevusel toimiv proportsionaalsusklapp nn. P- klapp · Kahekontuuriline P-klapp X-kontuurilisel süsteemil · P ja BV klapp rõhuregulaator ja sellest möödavooluklapp, ühe kontuuri lekke korral; · LSPV klapp kui koormustundlik rõhuregulaatorklapp · Seisupiduri rakendused: trummel ja ketaspiduril. Lisada skeemid tagaketaspiduri seisupidurina töötamisest. 2 · Õhutamisprotseduurist: kaks mehaanikut, alustada peasilindrist, pumbata aeglaselt, seejärel liikuda kõige kaugemast töösilindrist kõige lähemal ileva tääsilindri suunas.. Mitte unustada vahepeal hüdroõli lisada. · Pidurivõimendi kontrollist: seisva mootoriga vajutada mitu korda pedaali, rõhk sellega välja lasta, jätta jalg pedaalile ja käivitada mootor, veenduda, et pedaal vajub selle käigus veidi enam põranda suunas. Võimendi tihedust saab kontrollida,
ametikoht (PK) Amet milles töötatakse. nimetus kirjeldus Mehaanik Firma töötaja kes tegeleb konkreetselt klientidele teenuse osutamisega ametikoht (PK) Amet milles töötatakse. Seisund Kas ootab uut ülessannet või tegeleb kliendile teenuse osutamisega Asukoht Koht kus asub. Näiteks kliendi juures või garaazis. KLIENDI SEISUND Kas klient ootab mehaanikut koheselt või mingil kindlal ajal. Kliendi seisund (PK) KLIENDI VAJADUSED Millisel määral klient teenuseid soovib ja mis on kliendi konkreetsed soovid teenindusele. Kliendi vajadused(PK) Varuosade seisund Vajaminevate varuosade saadavuse olek. kood Varuosa unikaalne kood mis kuulub kindlale osale kogus Arvuline väärtus, mis iseloomustab vajaminevate/olemasolevate varuosade hulka.
Tegevused • Projekti tegevused on toimingud, mille käigus projekti sisendid ehk inimressursid muutuvad väljunditeks ehk tulemusteks; • Tegevused sõltuvad olemasolevatest ressurssidest; • Tegevused peavad tagama väljundite saavutamise määratud kvantiteedi ja kvaliteediga. 8 Marju Medar Projekti Projektimeeskond kavandamine Väljund ja eesmärk VÄLJUND • 10 KOOLITATUD MEHAANIKUT TEGEVUSED • MÄÄRAKE KINDLAKS KOOLITUSVAJADUSED • KOOSTAGE PROGRAMM • VIIGE KURSUS LÄBI 9 Marju Medar Projekti Projektimeeskond kavandamine Sisendid • Sisendid on tegevuste sooritamiseks vajalikud füüsilised, inim- ja finantsressursid; • Sisendite detailid esitatakse projekti eelarves; • Sisendite maksumus moodustab projekti üldeelarve.
ametikoht (PK) Amet milles töötatakse. nimetus kirjeldus Mehaanik Firma töötaja kes tegeleb konkreetselt klientidele teenuse osutamisega ametikoht (PK) Amet milles töötatakse. Seisund Kas ootab uut ülessannet või tegeleb kliendile teenuse osutamisega Asukoht Koht kus asub. Näiteks kliendi juures või garaazis. KLIENDI SEISUND Kas klient ootab mehaanikut koheselt või mingil kindlal ajal. Kliendi seisund (PK) KLIENDI VAJADUSED Millisel määral klient teenuseid soovib ja mis on kliendi konkreetsed soovid teenindusele. Kliendi vajadused(PK) Varuosade seisund Vajaminevate varuosade saadavuse olek. kood Varuosa unikaalne kood mis kuulub kindlale osale kogus Arvuline väärtus, mis iseloomustab vajaminevate/olemasolevate varuosade hulka.
Tõstejõud on 250 t. Tõstetava autoteki nr 6 rambid: Mõlemad on 19,9 m pikad ja 10,05 m laiad. Vaba sõidukõrgus on 2,1 m, sõiduruumi laius on 9,6 m. Sildumine Tekimeeskonna jaotus ja kohustused sildumisel. Haalamise ettevalmistus: · Kapten: 1. Määrab kindlaks laevapere liikmete paigutuse haalamisel. · Vanemtüürimees on kohustatud: 1. Informeerima õigeaegselt mehaanikut eelseisvast haalamisest. 2. Informeerima haalamisel osalevaid meeskonnaliikmeid eelseisvast haalamisest. 3. Kindlustama, et soritakse ära kõik parda taha ulatuvad ja haalamist segavad seadeldised. 4. Kontrollima side olemasolu silla ning haalamisjaamade vahel, laeva sireeni ning valgussignalisatsiooni. · Vastutavad meeskonna liikmed vööris ja ahtris: 1. Kontrollivad side olemasolu silla ning haalamisjaamade vahel. 2
Orel eid kasutatak s e pea mi s e lt konts erdi s a alid e s ja kirikutes . Sõn a "orel" tulene b kre e k a s õna s organon, mis tähendab tööriista, instrumenti. Oreli juured on muinasajas. Tema sugulaseks ja prototüübiks võib pidada paaniflööti. Paaniflööt koosneb mitmest vilest ühisel vilereal. Orelil ühisel tuulepõhjal on mitu vilet, mis moodustavad oreliregistri. VanaRoomas oli kasutusel vesilõõtsinstrument ehk hydraulis. Oreli leiutajaks peetakse Aleksandria mehaanikut Ktesibiost (umbes 250a. e.m.a.). Algselt polnud orel kaugeltki mitte kirikuinstrument. Bütsantsis mängiti seda pidustustel. Idakirikus, ehk Õigeusu kirikus on igasuguste pillide kasutamine ka tänapäeval keelatud. Alates 10. sajandist oli Lääne ehk Katoliku kirikus orel lubatud. Orelid oli nii väikesed pillid koduseks musitseerimiseks kui ka suured kirikuorelid, mis esialgu olid kohmakad. Klahvid olid tolleaegsetel kirikuorelitel nii raske käiguga, et neid pidi
Projekti plaanimise teenindamise aeg on erinev, 5)teenindusaega kirjeldab negatiivse eksponentsiaalse esimesel etapil otsustatakse kas projekt teostatakse ühe voi mitme projektigrupiga. Kui tõenäosuse jaotumise seadus, 6)teenindamise kiirus on suurem saabumise kiirusest. Mudel projektülesanne vajab projektigruppide loomist. siis käsitletakse neid kui alamprojekte. B- Mitme kanaliga teenindusüsteem. Teenuseid osutab kaks või rohkem mehaanikut. Üldjuhul jaotatakse ülesanne osadeks, mille teostamise aega osatakse määrata. Kliendid ootavad ühes järjekorras ja pöörduvad mehaaniku poole, kes esimesena vabaneb. Loenditehnika kasutamisel fikseeritakse iga tegevuse kestus, algus-ja lõpptähtaeg. Saabujate kohta kehtib Poissoni jaotuseadus, teeninduse aja kohta eksponentsiaalne Lintdiagrammis ehk nn Gantti graafikus kajastub tööde loetelu tööde toimumise jaotuseadus
võivad teda segada masinavahi pidamisel. Seisuvahi üleandmine ja vastuvõtmine (1) vahimehaanikul on keelatud vahti üle anda neid vahetavale isikule, kui on alust arvata, et see isik ei ole võimeline nõuetekohaselt täitma oma vahikohustusi. Sellest tuleb viivitamatult teatada vanemmehaanikule. Vahti asuv mehaanik peavad veenduma, et nende vahipersonal on võimeline täitma täies mahus oma vahikohustusi. (2) Enne seisuvahi üleandmist on vahimehaanik kohustatud informeerima vahti asuvat mehaanikut järgmistest asjaoludest: 2.1) vahipäevaks antud korraldustest ja erijuhistest laeva ekspluateerimise, seadmete tehnilise hoolduse ning remondi kohta; 2.2) laeva mehhanismide ja süsteemide hooldustöödest ja selleks eraldatud personalist; 2.3) vee tasemest pilssides ja veetankides ning vee kasutamise kohta ja ballastimisoperatsioonide kohta antud korraldustest; 2.4) erinõuetest seoses sanitaar- ja fekaalsüsteemide heitmetega; 2
hook-link, length 0.5+2.0 m Quantity: MBL: 300 psc 1.5 t 19 Näited kuidas korrektselt kaupa kinnitada 20 Sildumine Tekimeeskonna jaotus ja kohustused sildumisel. Haalamise ettevalmistus: Kapten: 1. Määrab kindlaks laevapere liikmete paigutuse haalamisel. Vanemtüürimees on kohustatud: 1. Informeerima õigeaegselt mehaanikut eelseisvast haalamisest. 2. Informeerima haalamisel osalevaid meeskonnaliikmeid eelseisvast haalamisest. 3. Kindlustama, et soritakse ära kõik parda taha ulatuvad ja haalamist segavad seadeldised. 4. Kontrollima side olemasolu silla ning haalamisjaamade vahel, laeva sireeni ning valgussignalisatsiooni. Vastutavad meeskonna liikmed vööris ja ahtris: 1. Kontrollivad side olemasolu silla ning haalamisjaamade vahel. 2
· Täävtoru kohal tugevdatakse: kereplaadistust, ahterpiigi vaheseina plaadistust, Reguleeritava sammuga (RSK-), (conrollable pitch propeller CPP) sõukruvid võimaldavad muuta laeva sõidukiirust muutmata peamasina pöörlemissagedust anda tagasikäik ilma reversiivseadet kasutamata. · Sõuseadme juhtimine toimub vahetult roolikambrist. · Kasutatakse sageli muutuva käigureziimiga laevadel (parvlaevadel). · Juhitakse sõuseadet, mitte mehaanikut, · Mehaanik suurendab või vähendab (reverseerib) jõuseadme pöörlemissagedust, siis muutub ka sõuseadme pöörlemissagedus ja sellega muutub ka laeva sõidukiirus Tiivikpropeller ehk Voith-Schneideri sõuseade, Voith-Schneideri sõuseade, kus 4...8 vertikaalselt laeva põhja all pöörlevat püsttiiba, mille atakinurk on reguleeritav, tekitavad tõukejõu mistahes vajalikus suunas. · Rooli pole vaja.
Floorid ulatuvad tavaliselt tääv i torust kõrgemale. T äävtoru kohal tugevdatakse: kereplaadistust , a hterpiigi vaheseina plaadistust , Reguleeritava sammuga (RSK-), (conrollable pitch propeller CPP) sõukruvid võimaldavad muuta laeva sõidukiirust muutmata peamasina pöörlemissagedust anda tagasikäik ilma reversiivseadet kasutamata. Sõuseadme juhtimine toimub vahetult roolikambrist. Kasutatakse sageli muutuva käigureziimiga laevadel (parvlaevadel). Juhitakse sõuseadet, mitte mehaanikut, Mehaanik suurendab või vähendab (reverseerib) jõuseadme pöörlemissagedust, siis muutub ka sõuseadme pöörlemissagedus ja sellega muutub ka laeva sõidukiirus Tiivikpropeller ehk Voith-Schneideri sõuseade, Voith-Schneideri sõuseade, kus 4...8 vertikaalselt laeva põhja all pöörl e vat püsttiiba, mille atakinurk on reguleeritav, tekitavad tõukejõu mistahes vajalikus suunas. Rooli pole vaja.
6 7 1 Toitevesi a 5 7 A - A A I A-A 2 8 9 b 3 84 3 5 6 11 2 7 810 9 4 7 I 8 10 6 1 2 3 2 3 4 2 11 5 2 24 9 9 3 3 1 5 ...
annaabi.ee 
Sisene Facebook'ga
Sisene Google'ga
Sisene LinkedIn'ga
