Vesiniksõidukid.
ulatub praegu 7,5 miljoni kroonini. Väidetavalt langeb see kümne aasta pärast juba kõigest
77 500 kroonini (,,Autotöösturid jooksevad võidu vesiniku tehnoloogiale", Ain Alvela,
Äripäev, 19.04.2006, www.ap3.ee, viimati alla laetud 19.04.2009). Kuid vesinikuentusiastide
sõnul ei ole takistused enam mitte niivõrd tehnilised, kuivõrd pigem rahalised ning
massitootmine aitab kulusid oluliselt kärpida. Honda väidab end olema esimene, kes viis
vesinikukütuselemendiga auto FCX Clarity massitootmisse. Neljaistmeline keskklassiauto
suudab arendada kiirust kuni 160 km/h. Kolme aasta jooksul toodab firma neid 200 tükki ning
liisib tarbijatele 600 dollarilise kuutasu eest. Seni on Honda siiski valmis saanud vaid kolm
sellist autot (,,Miks ei ole vesinikust kütusena asja saanud?", Villu Päärt, Äripäev,
01.12.2008, www.ap3.ee, viimati alla laetud 19.04.2009).
Samas väidab General Motorsi kütuseelementide ekspert Lars Peter Thiesen, et kuigi
annaabi.ee 
