MLKSB-2 Ruumiandmete kasutamine igapäevaelus Kõige rohkem kasutan igapäevaelus ruumiandmete saamiseks Google Maps teenust, kuna see on kerge ja kiiresti kättesaadav nii arvutist kui telefonist. See rakendus sisaldab linnade kaarte kui ka marsuudiplaneerijat, mis on mulle igapäevaselt väga kasulikuks osutunud. Google Maps näitab ära kõige kiirema ja otstarbekama marsuudi sihtkohta jõudmiseks, ilma et peaks ise erinevaid busside/trollide sõidugraafikuid kokku panema. Samuti on seda võimalik kasutada ka auto juhtimisel kaardi asemel. Pealmiselt olen Google Mapsi abil enne reisi või tundmatusse kohta suundumist tutvunud erinevate ruumiobjektidega nagu näiteks vaatamisväärsused, suuremad hooned ja kauplused. Kõige olulisem on muidugi kohanimede üles leidmine kaardi abil ning erinevate teede ja seal ümbruses olevate metsade ja kaitsealade asukohad
ründetarkvara 4. Võltsing- kujutab endast võltsitud objektide lisamist infosüsteemi. Ohustab peamiselt terviklikust. NT! Tarkvara paroolipüüde programm 5. Infopüük- mingi volitamatu subjekti rünne konfidentsiaalsuslele. NT! Tarkvara kopeerimine 6. Halvang nt! Programmide masskäivitus; võrgu ülekoormamine; teenuste tõkestatus; tarkvara kustutus; andmete kaotsiminenk 7. Modifitseering nt! Andmete muutmine; nt sidekanalis marsuudi muutmine. KOLMAS LOENG 1. Nuhkvara on tarkvara, mis kogub arvuti kasutaja kohta isiklikku infot ilma sellest kasutajat selgesõnaliselt teavitamata. Nuhkvara võib isiklikku laadi infot koguda talletades kasutaja klahvivajutusi (key-loggerid), salvestades infot külastatud veebilehtede kohta või otsides seda kõvakettal olevatest dokumendifailidest. Nuhkvara levitamise eesmärgid võivad samuti olla üsna erinevad: alates kasutaja paroolide ja
Lähikonna arvestamine Igal paigal on oma lähiümbrus ehk lähikond, mis otseselt mõjutab seda paika (N: palaval päeval rannas kujuneb iga riietuskabiin lähikonnaks see ala, kus inimesed tulevad just seda kabiini kasutama. Tõenäoliselt valivad nad lähima kabiini, aga kui seal on pikk järjekord, siis osa inimesi jalutab kaugemale. Lühima tee leidmine N: orjenteeruja otsib ajaliselt lühemat teed, kanalikaevaja juhindub marsuudi valikul sellest, et rajatis tuleks võimalikult odav, transpordivõrgus tuleb leida lühim tee. Paiknevusanalüüs atlase kaarte sirvides märkame, et mägede nõlvadel kehtib seaduspära : kõrgemal sajab rohkem. Levikuseaduspärasuste iseloomustamine mitmesuguste õnnetuste puhul on ülimalt oluline, et suudetakse operatiivselt ja aktuaalseid ilmaolusid arvestades modelleerida ainete levikut maastikul.
Eesmärk: Kiire kauba lisamine ja eemaldamine e-poest. Eelis: Muuta/lisada väga kiiresti kaupa e-poodi. Mõõt: Ei võta rohkem aega kui mõni minut. Eesmärk: Laoseis on pidevalt uuendav ja nähtav töötajatele. Kliendile on näha kauba olemas olu laos. Eelis: Teab kunal tellida uusi kaupu juurde ja klient saab näha tarneaega. Laos seis on igal hetkel nähtav. Mõõt: Igakord kui laos muutus toimub siis laohaldur sisestab selle süsteemi. Eesmärk: Kullerid saavad järgmise päeva marsuudi teada eelneval päeval Eelis: Hoida kokku kuludelt ja lisab kiirust kauba kohale toimatamisel Mõõt: Iga tööpäeva lõpus on teada järgmisel päeval väljuv kaup. Eesmärk: Laohaldur näeb realajas tellimusi, mis võimaldab tal koheselt sellele reageerida. Eelis: Laohalduril on ülevaade tellimustest ja see lihtsustab lao haldamist Mõõt: Pärast tellimuse kinnitamist jõuab info koheselt laohaldurini. Eesmärk: Kõik tegevused on nähtavad infosüsteemis
ADE2= ADN2*L2= 1095*0,66= 722 päeva Busside kohtpäevade arv aastas: qDE1= ADE1*q= 365*19= 6935 kohtpäeva qDE2= ADE2*q= 722*19= 13718 kohtpäeva Busside töötundide arv aastas (tH-liinil viibimise aeg): I variant tH= 1*7,2=7h 12 min TH1= tH*DK= 7,2*365=2628h II variant tH= 2*7,2=14h 24 min TH2= tH*DK= 14,4*365=5256h 1.3 Busside tootlik läbisõit. Busside üldläbisõit. Sõitjate käive Busside tootlik läbisõit aastas. (busside väljumiste arv päevas- ns, ühe marsuudi pikkus- lr) Lp1= ns1* lr* DK= 2*254*365= 185420 km Lp2= ns2* lr* DK= 4*254*365= 370840 km Busside üldläbisõit aastas, (-läbisõidu kasutamise tegur) LÜ1= Lp1/= 185420/ 0,97= 191155 km LÜ2= Lp2/= 370840/ 0,97= 382309 km Aastane sõitjate käive: R1= LÜ1**q*1= 191155*0,97*19*0,80= 2818389 skm R2= LÜ2**q*2= 382309*0,97*19*0,65= 4579870 skm 2.VEEREMI TEHNILISE HOOLDAMISE JA REMONDI ARVUTUSED 2.1 Veeremi tehnohoolduste arv Tehniliste hoolduste nr
ärasõite ilma grupijuhita või tema abita. · grupi koostamisel arvestama, et mitmepäevasest jalgsimatkast osavõtva matkagrupi suurus oleks umbes 15 õpilast. Vee-, suusa-, mägi-, jalgrattamatkal kuni 12 õpilast. Kui grupp peatub turismibaasis, võib grupi koosseisu suurendada 25 õpilaseni. Puhkepäevamatkadel matkagrupi suurust ei piirata. (Talvoja et al. 2000) Nõuded grupijuhile: · Grupijuht vastutab matka ettevalmistuse ning marsuudi avariideta läbiviimise eest. · Grupijuht peab olema vähemalt 18-aastane ja kellel on vastav matkaalane ettevalmistus. · Grupijuht peab omama vajalikke organisaatorlikke võimeid ja olema grupis autoriteetne. (Talvoja et al. 2005) Planeerides ja võimalikke sündmusi läbi mõeldes, ohtudest hoidudes ja nende esinemise tõenäosust vähendades ning õigesti varustust valides on väga tõenäoline, et suudad
Jõevee trantsporti ei ole toimumas, sest jõed ei ole piisavalt sügavad ja laiad. Enamik linnadest asub mere kaldal, üksikud mis je kallastel asuvad ei oma suurt sadamat, vaid lastakse oma paat jõkke ja püütakse välja oma õhtusöök lastele. Lennukitega trantsporditakse eelkõige ikka inimesi, selles osas on õhutrantsport kõige tõhusam, kiirem ja vast odavam. Reis lõunamaale Eestist Trinidad & Tobago pealinna Port of Spaini saab kõige kiiremini lennukiga. Võtame marsuudi ajaks 22 oktoober 2008. Tallinnast londoni läheb lennuk mõne tunniga ja kõigest 1245 krooniga, jõutakse kohale kell 7 õhtul. Londonis peab ootama, sest Londonist Port of Spain'i läheb lennuk järgmisel hommikul kell 10:00 ja jõutakse väikese vahepeatusega kohale 03:20.see teeb kogu reisi ajaks koos peatuste ja ootamistega 34 tunni ja 20 minutiga. Kui arvestada veel ajavahet siis pikeneb reis 4 tunni võrra. Kuid õhe
ka. Jõudsime hotelli, siis pesema ja magama. 8 Foto 4. Valencia linnas päeval ja õhtul Foto 5. Hispaania erinevad vaatamisväärsused 9 Foto 6. Hotelli tuba ja öine linn 10 1.4 3.päev-puhkasime mere ääres Ärkasime, pakkisime asjad kokku ja hakkasime internetist otsima uut ööbimiskohta Valencias. Nii leidsimegi ühe hotelli. Panime marsuudi sisse ja hakkasime hotelli juurde sõitma. Peagi jõudsime kohale. Hotell oli hästi kõrge, kas 13- või 14- korruseline. Võtsime kaks tuba ja peale seda, kui asjad olime ära pannud, läksime hotelli katusele. Seal oli bassein ja istumiskohad. Vaade linnale oli hästi ilus. Ujusime ja päevitasime seal mõnda aega. Siis läksime linnaga tutvuma. Käisime poodides, jalutamas ja loomulikult söömas. Võtsime hotellist asjad ja kõndisime randa. Seal oli hästi palju inimesi
Digitaalsne siire võib olla kas andmed, pilt, heli või teised digitaalsed signaalid. Näiteks kõik PDH tehnilised kiirused 2,8,34,140 ja 565 Mbit/s või SDH tehnika 155,5 Mbit/s ning IP võivad tulla siin kõne alla. ATM-s kogu informatsioon on jagatud 53 silbilisteks rakkudeks, kus 48 silpi on informatsiooni ja 5 rakku lipiku jaoks. Lipik sisaldab muuseas andmeid andmeid paketi adresseerimise marsuudiks. Pakeid kulgevad ATM- võrgus sõlmest sõlme ja marsuudi lõpus olev vastuvõtu lõppseade ühildab rakkude informatsiooni taas pidevaks digi-signaaliks. ATM- siirdamisbaasina võib kasutada SDH- siirdamissüsteemi, WDM-kanalit või otse optilist kiudu. IP-tehnika Üldiselt räägitakse IP-st ja kuidas mõned teenused siirduvad IP-le (kasutavad siirdeprotokolline IP-d). Lühidalt IP tähendab just interneti-protokolli. IP-protokollitehnika tähendab pakettside
annaabi.ee 
