2) Töövahendi asend ja paigaldusviis vahekauguselliikuvate ja liikumatute osde vahel , energiavarustus ning ainete või detailide etteandmisel peab see jääma töötajale ohutuks 3) Kasutajale tuleb tagada ohutu juurdepääs ja viibimine kõikide kasutamisega seotud aladel , kui puudub ohtus , tuleb töövahend tugevalt alusele kinnitada spetsiaalsete vahenditega . 4) Töövahendil peab olema ühenduskohtadele kantud märgised õigeks ühendamiseks (nt el juhtmed) Samuti manualis peab olema informatsioon ühendamiseks . 5) Kui seadme juurde kuulub hooldusraamat tuleb seda vastavalt täita ja sisse kandma kõik tööd. 6) Töövaheaegadel tuleb peatada seadme energiavarustus. 7) Liikuvaid töövahendeid võib kasutada vaid isik , kes on saanud vastavaa väljaõppe. 8) Kui töövahendi kasutamisel on ilmselge tema ohtlikus töötajale ja tema varale , võib seda seadet kasutada üksnes isik , kes on saanud vastava väljaõppe, samuti peab tema
tingimused. Vajaduse korral saab ka mujal koolitusi läbi viia. Grupis on minimaalselt 2 ja maksimaalselt 4 inimest. Koolituse aja määrab enamjaolt tuule prognoos. Põhimõtteliselt on võimalik lohesurfata alates 5m/s tuulega. Lohesi on erinevate suurustega(lohe suurus on määratud ruutmeetrites). Sobiv lohe valitakse vastavalt tuule suurusele. Mida suurem tuul, seda väiksem lohe. NT: (umbes) - oleneb ka lohe brändist ja selle ettekirjutatud nõuetest manualis. 5-8m/s = 12 ruutmeetrine lohe 9-11m/s = 10,5 ruutmeetrine lohe 11-13m/s = 9 ruutmeetrine lohe 12-15m/s = 7 ruutmeetrine lohe Koolituse kava: Ülevaade lohesurfist, terminoloogia ja varustuse kirjeldus, surfikoha valik, ilmastik, olud turvanõuded, õppelohe lennutamine, lohe õhku tõstmine ja alla toomine, lohe lennutamine kaldal. Edasijõudnute koolitus: u.3 tundi 1000 kr. - Teooria sõitmisest, treening kaldal sõidu alustamiseks, lohe lennutamine vees (bodydrag, veestart),
Sarnaselt ABS süsteemile on ROPS süsteemis talletatud kondensaatoritesse elektrivoolu, juhul kui kokkupõrke tagajärjel peaks auto aku või laadimine saama kahjustada. Süsteemi kontrollimiseks tuleks kasutada diagostikaseadet, et välja selgitada, kas andurid töötavad ja edastavad signaali. Mehhaanilist osa testitakse süsteemi manuaalse aktiveerimisega (katus all asendis). Enne ROPS süsteemi andurite hoodlust/vahetust tuleks auto akul klemm maha võtta ja oodata manualis näidatud aeg, mil kondensaatorid ennast tühjaks laevad. Enamik süsteeme on ehitatud nii, et neid saab suhteliselt lihtsalt algasendisse tagasi panna, kui need on avanenud olukorras, kus auto ei rullunud üle katuse, aga ohutuse eesmärkidel aktiveerus süsteem. Osadel mercedestel saab seda teha nupuvajutusega, aga ,,Pop Up" süsteemidel tuleb käsitsi lukusti avada ja jõuga alla suruda. ROPS süsteeme hooldades ei tohi neid katta mingi esemega, ega ise ei tohi selle kohal olla, kui
annaabi.ee 
