"luugiriivide" - 1 õppematerjal

Insenerieetika

Pariisist läks lennukil DC10 lahti üks lastiruumi luuk. Selle tulemusena tekkis lasti sektsioonis dekompressioon ja kabiini põrand vajus kokku.  Kuna DC10-ne juhtimissüsteemide juhtmed lähevad kabiini põranda alt, siis kadus põranda kokkuvajumise tulemusena kontroll tüüri ja tiibade üle. Lennuk kukkus alla. Hukkusid kõik, kes olid pardal. 17.12.15 82  Juhtum pöörleb ümber lastiruumi luugiriivide konstruktsiooni. 1968 aastal McDonnell Douglas – DC10-ne tootja kirjutas alla lepingu General Dynamicsi Convair osakonnaga lennukikere detailide tootmiseks, sh ka lastiruumi luugid.  Esialgselt kasutati hüdraulilisi seadmeid luugi sulgemiseks, kuid Douglas ütles Convairile,et nende asemel tuleb kasutada elektrilisi seadmeid, sest need on kergemad.  Hüdrauliliste ja elektriliste riivide vahe on siinkohal tähtis, sest kui mingil põhjusel riivid ei lähe pesadesse,