ABS-pidurid
Kuna tehnika osutus kalliks ja
sellest tulenev kasu kaheldavaks, siis laialdasemat kasutust Maxaret mehaaniline
süsteem sõiduautodes ei leidnud. Esimene elektrooniliselt juhitud blokeerumatute
pidurite süsteem Maxaret Mark X võeti kasutusele 1966 lennukil Concorde.
Esimese nn täiusliku elektrooniliselt juhitud blokeerumisvastase pidurisüsteemi
autodele töötas välja Chrysler koostöös Bendix Corporationiga. Süsteem võeti
kasutusele Chrysleri konserni luksusautol Chrysler Imperial 1971.aastal.
1985 jõudis Euroopa turule Ford Scorpio, milles oli standardvarustuses Tevese ABS-
süsteem. Autole anti 1986. aastal Euroopa aasta auto tiitel ja see ajendas ettevõtet
keskenduma pidurisüsteemide arendamisele, mis andis ka teistele autotootjatele tõuke
panustada rohkem pidurite täiustamisse.
ABS-pidurite süsteem koosneb juhtplokist, neljast pöörlemisandurist ja vähemalt
kahest hüdraulikaventiilist hüdraulikaplokis