paljuski alltöövõtjatest ning nendega sõlmitud kokkulepetest. Kaupade liikumist ainult arvutiekraanil nähes võib ekspediitorfirma liigutada aastas tuhandeid tonne kaupu. Tänapäeva ekspediitoril on reeglina olemas ladustamise (terminali) võimalus kas endal või koostööpartneri näol. Loomulikult eeldab kliendi hea teenindamine ka vajadusel tolliformaalsuste lisamist ekspediitori poolt pakutavasse teeninduspaketti. MIS EELISE ANNAB EKSPEDIITORFIRMA KASUTAMINE KLIENDILE? Firma logistiku ülesanne on organiseerida kauba õigeaegne ning kadudeta kohale-toimetamine. Tellitud kaup peab jõudma ettenähtud ajal õiges koguses õigesse mahalaadimiskohta. Tavaliselt ei ole klientide kaubakogused terve autokoorma suurused. Kõige lihtsam viis endale pandud ülesannet täita oleks delegeerida see kellelegi teisele, kelle kasutada olevad kaubavood samast regioonist on tunduvalt suuremad. Ilmselt oleks selline “keegi
Logistika Logistika hõlmab järgmisi valdkondi: · Laotegevus · Laovarud · Veondus · Info · Pakkimine · Korje Logistika on see tarneala juhtimise osa, mis planeerib, teostab ja kontrollib lähtepunkti ja tarbimiskoha õigemaid ning efektiivsemaid kaupade, teenuste ja kaasneva informatsiooni edasi- ja tagasisuunalisi voogusid ning hoiustamise eesmärgiga täidab kliendi nõudeid. Logistiku töö on eelkõige meeskonnatöö, kus tagatakse ettevõttes kaupade sujuv sisse- ja väljavedu ning kiire ja täpne transpordi korraldus. Logistiku töö on seotud kaupade, informatsiooni ja inimeste liikumise ja paiknemisega ning sellega seotud tegevuste planeerimise, läbiviimise ja kontrolliga mingi kindla süsteemi piires ning lähtudes määratud eesmärkidest. Logistik peab tagama, et õige asi oleks õigel ajal õiges kohas õiges koguses õige hinna ning kokkulepitud kvaliteediga.
(1) Logistika mõiste definitsioon on kirja pandud nii, et see on lihtne ja kergesti juhitav protsess, mis katab kogu lisaväärtus ahelat toormaterjali asukohast lõpptarbijani toimetatud lõpptooteni. Oma olemuselt on logistika efektiivse ja tõhusa toormaterjali või lõpetamata toodangu või valmistoote ning seotud informatsiooni voo ja ladumise planeerimise, rakendamise ja kontrolli protsess lähtepunktist tarbimispunkti eesmärgiga rahuldada kliendi nõudmisi. (1) Logistiku elukutset sai hakata omandama koolides alates 2000. Aastast. Siiski, et töötada sel alal, on pigem olulised praktilised kogemused. Logistik tegeleb ettevõte logistikale lisaks ka laotööga ja transpordi korraldamisega. Muidugi oleneb kõik ettevõtte omadustest. Logistik töötab klientide ja tarnijatega. Ta valmistab ette dokumente, koostab registreid ning süstematiseerib dokumente. Korraldab transporditeenuseid ja sellega seonduvat ning tihe koostöö toimub ka müügiosakonnaga
kauba või teenuse saajaga. 1 Logistika-alane töö on eelkõige meeskonnatöö, mille igal lülil on täita oma tähtis roll. Vaid üheskoos tegutsedes on võimalik tagada ettevõttes kaupade sujuv sisse- ja väljaliikumine ning kiire ja täpne transpordikorraldamine. 2 Töö eeldab teenindus- ja suhtlemisvalmidust ning sellega kaasneb materiaalne vastutus, mis eeldab ausust. 3 Logistiku elukutse on perspektiivikas ning nõudlus kasvava majanduse ning kaubanduse tingimustes üha suurenev. Logistiku töö on seotud kaupade, informatsiooni ja inimeste liikumisega ja paiknemisega ning sellega seotud tegevuste planeerimise, läbiviimise ning kontrolliga mingi kindla süsteemi piires ning lähtudes määratletud eesmärkidest. Lihtsamalt öeldes peab logistik tagama, et õige asi oleks õigel ajal õiges kohas õiges koguses õige hinnaga ning kokkulepitud kvaliteediga
TNT Express Worldwide Eesti AS Kesk-Sõjamäe 10A 11415 Tallinn, Eesti Faks: 6271 901 "Logistik, töö praktika" Kaaskiri 05.12.2010 Soovin kandideerida teiepoolt välja kuulutatud konkursil TNT Express Worldwide Eesti AS Logistiku ametikohale. Leian et saan Rakendada edukalt oma teadmisi ning teoreetilist ettevalmistust, mida olen saanud Tallinna Transpordikoolis veokorraldust õppides. Usun,et see ametikoht annab mulle võimalusi eneseteostuseks ja arenguks. Konekesko Eesti AS- is on olnud mu peamised ülesanded klientidele kauba müük, väljastamine, klientide nõustamine, laotöö ja telefoniklientidele kauba välja saatmine sobiva kullerteenuse kaudu. Transpordiks kliendini olen kasutanud Els, HRX ja Cargobus
12345 LÄÄNE-VIRUMAA 44312 RAKVERE Tel 555 5555 [email protected] Hr Vassili Vassiljev Juhatuse esimees 07.03.2012 AVALDUS Soovin kandideerida ettevõttepraktika ajaks 01.07.2012 kuni 15.08.2012 Eesti Ettevõtluskõrgkool Mainori ettevõtluse õppetooli logistika lisaeriala tudengina logistiku õpilase ametikohale. Lugupidamisega (allkiri) Lisa: 1. Motivatsioonikiri 2. CV 3. Eesti Ettevõtluskõrgkooli Mainor akadeemiline õiend 4. Ettevõttepraktika juhend Kaugeveo OÜ ALEKSANDR IVANOV Võidu 12 12345 LÄÄNE-VIRUMAA 44312 RAKVERE
kilomeetreid. Alltöövõtja arved on näiteks väidetavalt põhjendamatult suured, kuid sellise lisaga on lihtsam arvet selgitada. Konsultandid ütlevad et GPS tarkvara kasutusele võtmisel on parem integreerida nii palju lahendusi ning funktsionaalsusi kui võimalik. Ei ole mõtet kasutada ainult ühte funktsionaalsust, siis ei tasu jälgimissüsteemi kulu ennast ära. Kuivõrd on GPS standard turul (st ,,peab olema, et üldse tegutseda") Logistiku tähtsaim tööülesanne on jälgida kaubasaadetiste liikumist ja seda sujuvalt juhtida. Kui on olemas info masinate asukoha kohta, ülevaade, kui palju laadimisruumi on vaba ning milline on lähim masin, siis on võimalik muuta transport efektiivsemaks. Logistiku ja autojuhi peamine suhtlusvahend oli siiani ainult mobiiltelefon, kuid parim lahendus on GPS- navigatsiooni süsteem, mis on seotud kommunikatsioonivahenditega.
Logistiku ametijuhend Koostamise kuupäev 18.01.2017 1 Üldosa 1.1 Ametikoha nimetus 1.2 Struktuuriüksus 1.3 Otsese juhi ees- ja perekonnanimi 1.4 Töötaja ees- ja perekonnanimi 2 Ametikoha eesmärk Planeerida, läbiviia ja kontrollida kindla süsteemi piires ning lähtudes määratletud eesmärkidest ettevõtte kaupade, informatsiooni ja inimeste liikumine, paiknemine ja sellega seotud tegevused. 3 Tööülesanded ja soovitud tulemus 3.1 Tööülesanded Soovitud tulemus 3.1.1 Arendustegevus Töökorraldus, tehnika ja suhtumine on kaasaaegsed, pidev liikumine uuendusliku poole 3.1.2 Klientidega suhtlemine Kliendid on rahul ning üksteist mõistetakse arusaadavalt 3.1.3 Vedude korraldus Kaupade veod on korrektselt korraldatud n...
probleeme ka hommiku poole. Töötajate motiveerimiseks peaks olema võimalus osaleda koolitustel. See toob ka ettevõttele tuntust, sest see on igal pool esindatud. Lisaks võiks kompenseerida spordiklubi liikmetasu või mõnda muud hobi. Tulevikus võiks kogu töö ära teha arvuti. Nii, et tellimused ja saatelehed läheks otse autojuhi nutitelefoni, kus ka laojuhataja saaks neid allkirjastada. Samuti võiks GPS ühendada ise tellimustega seotud asukohad. Lisaks ühe logistiku kohta võiks olla 50 autot, et kokku hoida tööjõukulusid. Välisveod peaks olema koostöös sisevedudega, et hoida alltöövõtu pealt ressurssi kokku. 1.5.2. Hinnang ettevõtte logistikatöö arendamisele Ettevõte arendab logistikatööd väga jõudsalt. On alustatud iga nädalaste koosolekutega, motiveerimaks töötajaid ning muude probleemide lahendamiseks. 1.6.Koondhinnang ettevõtte logistikatööle
*Ühekorrapakend 47. Pakendimaterjali liigid. *Klaas *plast *paber, kartong *metall *puit *muu materjal 48. Kuidas vähendada pakkimisest tekkivat keskkonna kahjustamist? Vähendada pakendamist või suurendada korduvkasutust. 49. Mis kasu lisab kaubaalus ja konteiner? Kaubaalus- kauba vedu, käsitsemist ja hoiustamist hõlbustav ja kiirendav vahend. Konteiner- hõlbustab kaupa laadida erinevate veovahendite vahel ilma kaupa ümber laadimata. 50. Miks on pakkimise puhul logistiku huviorbiidis pakendi kuju, kaal ja suurus? 51. Millised pakkimist puudutavad seadused on Eestis? *Pakendi valmistamise ja kasutamise üldnõuded *Nõuded korduskasutusega pakendile * 52. Mis on tagastus- e. reversiivlogistika ja miks ta on logistika huviorbiidis? on toormaterjali, pooltoote ja lõpetatud toote ning nendega seotud informatsiooni tõhusa ning kulusäästliku liikumise planeerimine, realiseerimine ja kontroll tarbimiskohast kuni lähtekohani tagamaks kauba väärtus. 53
Järvamaa Kutsehariduskeskus Logistiku abi LK-15 Referaat ÄRIPLAAN Ege Mätlik Juhendaja: Ester Altermann Sisukord Mis on tulevase äri sisu?...................................................................................... 3 Millist tarbija probleemi lahendad või millist kasu toob tarbijale ettevõtlus?......3 Kui oluline selle äriidee teostamine on?..............................................................3 Milliseid oskusi minu äriidee elluviimine vajab?..................................................3 Milliseid ressursse vajan?.................................................................................... 4 Kui lihtne või keeruline on toodet või teenust müüa?..........................................4 Kuidas äriidee võimaldab teenida kasumit?........................................................4 Millised head kontaktid soodustavad projekti elluviimis...
Järvamaa Kutsehariduskeskus Logistiku abi LK 15 Referaat SAINT HELENS Kristiina Jürimäe Juhendaja: Reet Meerits Järvamaa 2015 Sisukord Sissejuhatus........................................................................................................... 2 Saint Helens........................................................................................................... 3 Kokkuvõte............................................................................................................... 5 Kasutatud allikad.................................................................................................... 6 1 Sissejuhatus Saint Helens on kihtvulkaan, mis asub USA-s Ameerika Ühendriikides Vaikse ookeani ääres Washingtoni osariigis Kaskaadide mäestikus. Vulkaani koordinaadid on 46°11...
.. , 6) 4 2. GPS-TEHNOLOOGIA LOGISTIKAS Logistika on viimastel aastatel läbinud mitu arenguetappi, millest ühe osa moodustab uute süsteemide juurutamine. Innovaatiliste logistiliste süsteemide juurutamisel on kiiresti arenenud just suured rahvusvahelised ettevõtted: nende suurus nõuab teatud süsteemide kasutuselevõttu. Kütuse ja tööjõukulude kallinemine paneb ka väiksemaid ettevõtteid rohkem innovatsioonile mõtlema. Logistiku tähtsaim tööülesanne on jälgida kaubasaadetiste liikumist ja seda sujuvalt juhtida. Kui on olemas info masinate asukoha kohta, ülevaade, kui palju laadimisruumi on vaba ning milline on lähim masin, siis on võimalik muuta transport efektiivsemaks. Logistiku ja autojuhi peamine suhtlusvahend oli siiani ainult mobiiltelefon, kuid parim lahendus on GPS-navigatsioonisüsteem, mis on seotud kommunikatsioonivahenditega. (Talv 2009) 2.1. Süsteemi kirjeldus
Asukoht arvutatakse siis kolme satelliidi abil. GPS-TEHNOLOOGIA LOGISTIKAS Logistika on viimastel aastatel läbinud mitu arenguetappi, millest ühe osa moodustab uute süsteemide juurutamine. Innovaatiliste logistiliste süsteemide juurutamisel on kiiresti arenenud just suured rahvusvahelised ettevõtted: nende suurus nõuab teatud süsteemide kasutuselevõttu. Kütuse ja tööjõukulude kallinemine paneb ka väiksemaid ettevõtteid rohkem innovatsioonile mõtlema. Logistiku tähtsaim tööülesanne on jälgida kaubasaadetiste liikumist ja seda sujuvalt juhtida. Kui on olemas info masinate asukoha kohta, ülevaade, kui palju laadimisruumi on vaba ning milline on lähim masin, siis on võimalik muuta transport efektiivsemaks. Logistiku ja autojuhi peamine suhtlusvahend oli siiani ainult mobiiltelefon, kuid parim lahendus on GPS-navigatsioonisüsteem, mis on seotud kommunikatsioonivahenditega. GPSi KASUTAMISE PLUSSID
teabe edastamise järgmisele vahetusele ja sadama juhtkonnale: fikseerib stividori päevaraamatus töövahetuse kulgemise, kõrvalekalded, töökorraldused, sadama territooriumil ja veealal toimunud keskkonnaalased ning töökaitsealased mittevastavused ja tähelepanekud. 3.) Tagab juhtimissüsteemi nõuetes järgmises sadamas Vanemstividor: Põhikohustusteks on tegeleda sadamakaalu andmete töötlemisega ning anda puhkust sadamatöölistele. Logistik: Sadama logistiku põhitööks sadamas on koostada laevaliikluse graafikut. Puksiirlaeva kapten Ülesandeks on tagada laevade turvaline sisenemine sadamakai äärde puksiiri abil. Puksiirlaeva meeskond Aitavad puksiirlaeva korras hoida ja seda vajadusel juhtida. Dokkerid Kunda sadamal endal dokkerid ja kraanad puuduvad. Kunda sadam ostab seda teenust Palgard Kraana OÜ-lt. Nende Dokkerite ülesandeks on aga lastida-lossida kraanat, aidata laeval
Töö_tähtaeg (PK) Töö tähtaeg Tellimuse_id (FK) Tellimuse unikaalne järjekorranumber Tööde hinnakiri Võimalike tehtavate tööde nimekiri Töö_hind Töö hind 13 Töö_nimetus Töö nimetus (pakkimine; ladustamine, komplekteerimine, kleebimine jne) Pakkumus Logistiku poolt tellimuse põhjal tehtavate tööde pakkumus Pakkumuse_id (PK) Pakkumuse unikaalne järjekorranumber Firma_id (FK) Viit pakkumuse teinud firmale Tellimuse_id (FK) Viit tellimusele, mille alusel pakkumus tehakse Pakkumuse_kpv Pakkumuse tegemise kuupäev Kliendi_id (FK) Viit kliendile, kellele pakkumus tehakse Makse_summa (PK) Pakkumuse kogumaksumus Seisundi_id (FK) Viit pakkumuse seisundile, mida pakkumus võib omada
tarneaeg-ajavahemik mis kulub tellimuse vastuvõtmise hetkest kuni hetkeni mil kaupantakse üle kliendi valdusesse. tarne täpsust- tarneajast kinnipidamine ja soovtud tarnehetke usaldusväärsst- tarneaja kindlus-et klient saab õige koguse toodet laitmatus seisukorras KASUTATUD KIRJANDUS 1. http://www.e- ope.khk.ee/oo/kaubakaitlus/kaupade_kaitlemisega_seotud_tegevused_kaupluses/kaupade_v astuvtt.html 2. http://www.arcotransport.ee/kasulik-teada/logistiku-abc/ 3. https://annaabi.ee/Laomajanduse-komplekseksami-k%C3%BCsimused-koos-vastustega- m28602.html 4. http://www.innove.ee/UserFiles/Kutseharidus/%C3%95ppekava/Logistika%20%C3%B5pik %20kutsekoolidele/14_Varude_haldamine.pdf
Kaupade liikumist ainult paberil nähes võib ekspediitorfirma liigutada aastas tuhandeid tonne kaupu. Tänapäeva ekspediitoril on reeglina ladustamise (terminaali) võimalus kas endal või koostööpartneri näol olemas. Loomulikult eeldab kliendi hea teenindamine ka vajadusel tolliformaalsuste kaasamist ekspediitori poolt pakutavasse teeninduspaketti [6]. 1.2 Mis eelise annab ekspediitorfirma kasutamine kliendile? Firma logistiku ülesanne on organiseerida kauba õigeaegne ning kadudeta kohale toimetamine. Kõige lihtsam viis endale pandud ülesannet teostada oleks muidugi delegeerida see kellelegi teisele, kelle kasutada olevad kaubavood samast regioonist oleksid tunduvalt suuremad. Ilmselt oleks selline "keegi teine" samal alal tegutsev ja samast tehasest kaupu tarniv konkurent, kellega kaubatoomisel koopereeruda. Samas võib selline koostöö lõpptulemusena hoopis ohtlikumaks osutuda kui algul
tootega ja turuga seotud tegurid. 18.GPS tehnoloogia rakendused logistikas Logistika on viimastel aastatel läbinud mitu arenguetappi, millest ühe osa moodustab uute süsteemide juurutamine. Innovaatiliste logistiliste süsteemide juurutamisel on kiiresti arenenud just suured rahvusvahelised ettevõtted: nende suurus nõuab teatud süsteemide kasutuselevõttu. Kütuse ja tööjõukulude kallinemine paneb ka väiksemaid ettevõtteid rohkem innovatsioonile mõtlema. Logistiku tähtsaim tööülesanne on jälgida kaubasaadetiste liikumist ja seda sujuvalt juhtida. Kui on olemas info masinate asukoha kohta, ülevaade, kui palju laadimisruumi on vaba ning milline on lähim masin, siis on võimalik muuta transport efektiivsemaks. Logistiku ja autojuhi peamine suhtlusvahend oli siiani ainult mobiiltelefon, kuid parim lahendus on GPS-navigatsioonisüsteem, mis on seotud kommunikatsioonivahenditega. GPSI kasutamise plussid
Veonduslogistika integreeritud andmebaas võiks sisaldada andmeid saadetiste kaalude, pakkeüksuste või aluste arvu, veoteekonna pikkuste, lähte- ja sihtpunktide postikoodide, tarnijate ja klientide, veoviiside, vedajate, toote- ja tootegruppide, tellimuste jms kohta. Kõiki neid andmeid peab olema võimalik andmebaasi üle kanda ja salvestada. Seega on eeldus analüüsi tegemiseks kõigepealt vajalike andmete laekumine andmebaasi. Kui ettevõttes selline andmebaas puudub, peaks olema logistiku esimeseks tööülesandeks taolise andmebaasi loomine. Sellesse tuleks salvestada pidevalt andmeid erinevatelt dokumentidelt (sisasetulevad tellimused, väljuvad tellimused, kauba saatelehed, veokirjad, vedaja arved jne). Andmebaasis olev informatsioon peab võimaldama hinnata ja analüüsida erinevaid transpordiga seotud kulusid. Kui taolist andmebaasi ettevõttes pole, on raske osta veoteenuseid nii, et see toetaks logistikakulude juhtimist ja optimeerimist.
Veonduslogistika integreeritud andmebaas võiks sisaldada andmeid saadetiste kaalude, pakkeüksuste või aluste arvu, veoteekonna pikkuste, lähte- ja sihtpunktide postikoodide, tarnijate ja klientide, veoviiside, vedajate, toote- ja tootegruppide, tellimuste jms kohta. Kõiki neid andmeid peab olema võimalik andmebaasi üle kanda ja salvestada. Seega on eeldus analüüsi tegemiseks kõigepealt vajalike andmete laekumine andmebaasi. Kui ettevõttes selline andmebaas puudub, peaks olema logistiku esimeseks tööülesandeks taolise andmebaasi loomine. Sellesse tuleks salvestada pidevalt andmeid erinevatelt dokumentidelt (sisasetulevad tellimused, väljuvad tellimused, kauba saatelehed, veokirjad, vedaja arved jne). Andmebaasis olev informatsioon peab võimaldama hinnata ja analüüsida erinevaid transpordiga seotud kulusid. Kui taolist andmebaasi ettevõttes pole, on raske osta veoteenuseid nii, et see toetaks logistikakulude juhtimist ja optimeerimist.
klientide, veoviiside, vedajate, toote- ja tootegruppide, tellimuste jms kohta. Kõiki neid andmeid peab olema võimalik andmebaasi üle kanda ja salvestada. Analüüsi tegemise eelduseks on kõigepealt vajalike andmete laekumine andmebaasi. Kui ettevõttes selline andmebaas puudub, peaks olema logistiku esimeseks tööülesandeks andmebaasi loomine. Sellesse tuleks salvestada pidevalt andmeid erinevatelt dokumentidelt (sissetulevad tellimused, väljuvad 17 Kuluarvestus ja kulujuhtimine 503 tellimused, kauba saatelehed, veokirjad, vedaja arved jne)
annaabi.ee 
