MIS ON LOGISTIKA? Logistikat saab käsitleda kui ·süsteemset mõtlemisviisi, mille puhul vastastikuse mõju ja põhjuse tagajärgi uuritakse ja analüüsitakse komplekselt kui eesmärke mõjutavaid tegureid; ·juhtimisfunktsiooni, mis integreerib ja koordineerib olulisi juhtimisfunktsioone (planeerimine, otsustamine, arvestus, kontroll jne.); ·teadusharu, mille ülesandeks on süstematiseerida praktilisi kogemusi ja välja töötada valdkonna teoreetilised alused, mõistete, meetodite ja mudelite süsteem ning põhiprintsiibid ja paradigmad. Logistika on 21.sajandi teadusharu, mis hõlmab järgmisi valdkondi: · Ärilogistika (Business logistics); · Insenerilogistika (Engineering logistics); · Militaarlogistika (Military logistics); · Turunduslogistika (Marketing logistics); · Teeninduslogistika (Service logistics); · Turismilogistika (Tourism logistics); · Perelogistika (Family logistics); · ...
miljonit-eurot Küberruumi kaitse eri tasanditel: Edgar Savisaar: „Mina Logistikaprofessor: Rail Balticu puhul tuleks Aleksei Lotman: sinivetikas vohab, nõrkused ja reageerimine erakonnakaaslastega sõda ei pea.“ lähtuda mitte Buratinost vaid logistikast reostamine Riigi tase Sõda narkootikumidele – millised on tulemused saja-aastase lahingu järel? http://vm
Mairo Küünarpuu 1LOK (e)g 22.09.16 Nägemus logistika valdkonna arengus. Logistika – selle sõna päritolu koha üle vaieldakse Vikipeedias siiani. Küll on pakkumistes, et Roomast, kus see tähendas toodete jaotust, kui ka Kreekast, kus hoopis arvutamist, mõtlemist ja otstarbekust. Lugedes ja mõeldes selle üle tunduvad mõlemad tähendavat osa vähemalt tänapäevast logistikast. Kuni 20 sajandini võis mõista logistikast, kui ühest osast kaitseväe üksusest, kes pidi korraldama sõjategevuse mitmekülgset varustamist. Eesti logistika suuremaks sünniks võib lugeda sajandi vahetuse aegu, kui vene rubla devalveerimine viis ka osa meie ekspordi turust. Antud olukord sundis meid otsima uusi turge nii läänest kui põhjast aga ka efektiivsemat tootmisahelat, laondust, tarnet ja transporti, et võistelda lääne turul pakutava kaubaga. Meie Eesti lühike logistika
toote otseste kulutuste vahe 10. Mis mõjutab kulutegurit? Kulutegurit mõjutavad põhilisele ostuhinnale maksetingimused, transport, kõik käsitlemiskulud jne. 11. Millest algab ja lõpeb tarneahel? Tarneahel algab toormaterjali hankimisega, kuid ei lõpe tarbimisega, vaid sinna kuulub ka jäätmemajandust, mis suunab kasutu materjali jäätmekäitlusesse. 12. Mida tähendab tarneahela juhtimine? Tarneahela juhtimine eeldab logistikast laiaulatuslikumat integreerumist ettevõttest väljapoole. Uute toodete ja teenuste arendamine on tegevus, kuhu on kaasatud tootearendus, tootmine, logistika ja turundus. Tarneahela juhtimine tähendab lisaväärtust loovate äritegevuste integreerumist kogu tarneahela ulatuses, et suurendada klientide rahulolu 13. Mida tähendab e-äri? E-äri tähendab eelkõige tarneahela eri osade analüüsi ja juhtimist interneti vahendusel, millega kaasneb uute ärimudelite
sõjateaduse mõistet kirjalikes allikates leitud 1138. aastal. Logistikat hakati kõigepealt kasutama sõjaväes. Aja jooksul on seda edasi arendatud ja tsiviilotstarbeks kohandatud. Seetõttu on tsiviil- ja sõjaväelogistika vahel ka erinevusi. Sõjaväes kulub logistika alla ka ehitiste projekteerimine, ehitustegevus, kinnisvara haldamine, meditsiiniline ja tervisekaitsealane teenindamine. Tänapäevase mõistena võeti sõna kasutusele 1760. aastal. Kuni 20. sajandini saab rääkida logistikast kui ühest militaarvaldkonnast. Peamiseks eesmärgiks oli vägede varustamine eluks, liikumiseks ja sõjategevuseks vajalikuga. 20. sajandi teisest poolest alates võib aga rääkida juba ärilogistikast, mis tekkis militaarlogistika põhimõtete kasutuselevõtmisest praktilises äritegevuses. Sellest ajast peale on logistika olemus, tegevusvaldkonnad ja teooriad muutunud. 21. sajandiks on konkurentsi alusel
võib võrrelda kaupmehega, kes on ehitanud endale kuhugi metsakülla kaupluse aga seda mitte kellegile ei ütle. Siin tuleb välja veel üks interneti fenomenidest - kui traditsioonilise majandusteooria järgi peaks see kauplus asuma väga käidavas kohas, siis internetis piisab sellest, kui selle poe uks on peatänaval. Pood ise võib rahumeeli sinna metsakülla jäädagi. Kõik sõltub muidugi tegevusalast ja läbimõeldud logistikast. Jõudu eduka reklaamitegevuse kavandamisel! Reklaam internetis on üks soodsamaid kanaleid firma tutvustamiseks oma klientidele ja potentsiaalsetele tarbijatele nii Eestis kui ka välismaal. Interneti kampaaniad võimaldavad teil kiiresti ja väheste kulutustega jõuda oma klientideni. Interneti abil saate oma klientideni viia ka palju rohkem infot kui seda võimaldab telereklaam või reklaamipind ajalehes.
korraldusest, klienditeenindusest, lauakatmisest, etiketist ja teenindamisest, kodukultuurist jm. Võimalik läbida toiduhügieeni koolitus ja saada vastav tunnistus. Käsitööhuviline saab valikainete raames õppida ka õmblemist ja kangakudumist . Laohoidja Õppeaeg 3 aastat Omandatakse põhjalikud teadmised kaasaegsetest lao tehnoloogiatest, laotöö toimingutest ja operatsioonidest, kaupade käsitsemisest, pakendamisest ja pakkimisest, logistikast, infotehnoloogia kasutamine laos, tollindusest jm. Võimalik saada tõstukijuhi load. Võimalik sooritada kutseeksam Kaubakäsitleja I. Lõpetajad leiavad tööd jae- ja hulgimüügi ladudes, kaubanduskeskustes, tolliladudes, logistikaladudes jne. Logistika-klienditeenindaja Õppeaeg 3 aastat Omandatakse põhjalikud teadmised kaasaegsest laotööst, infotehnoloogia kasutamisest laos, lao erinevatest teenustest ning klienditeenindusest logistikas. Võimalik saada tõstukijuhi load
Omavahel seotud erinevad logistikategevused moodustavadki tarneahela. Tarneahel ehk teise nimetusega logistiline võrgustik on toodete/teenuste tarnijalt kliendini liikumisel kaasatud organisatsioonide, inimeste, tehnoloogiate, tegevuste, info ja muude ressursside süsteem (Nagurney, 2006). 1 TARNEAHELATE TÄHTSUSE ESILEKERKIMISE PÕHJUSED JA ARENG 1 Tarneahela ja logistika areng Joonis 1. Logistika evolutsioon (Wikipedia, 2015) Kuni 20. sajandini saab rääkida logistikast kui ühest militaarvaldkonnast. Pärast Teist maailmasõda hakati rakendama militaarlogistika põhitõdesid järk-järgult tootmises ja kaubanduses. Mitmete teadlaste arvates on logistika kujunenud teaduseks just tänu sõjandusele (Tulvi, 2013). 20. sajandi teisest poolest alates võib rääkida juba ärilogistikast, mis tekkis militaarlogistika põhimõtete kasutuselevõtmisest praktilises äritegevuses. Sellest ajast peale on logistika olemus, tegevusvaldkonnad ja teooriad muutunud, mida
Võib ka juhtuda, et kõikide toetuste ja rahade saamise hetkeks on tegelik idee juba muutunud. Seoses Euroopa Liiduga on võimalik saada palju erinevaid toetusi . Mõned ettevõtted tehaksegi sellel eesmärgil, et ära kasutada erinevate toetusfondide rahasid ning peale rahade laekumist ja ettevõttest väljakantimist see äri enda uksed ka sulgeb. See on üks näide kuidas on võimalik äri ajada, kuid see pole eriti jätkusuutlik. Ettevõtte alustamise puhul on oluline ka logistika. Logistikast lähtuvalt on veel palju probleeme sidega, administratiivpindadega, vajaliku ja klassifitseeritud tööjõu saadavuse ja olemasoluga ning võimalike algmaterjalide kättesaadavusega, vajalike hangete ja allhangetega. Samuti võivad probleeme tekitada vajalikud lao- või tootmispinnad ja nendes valitsevad tingimused ja hinnad. Kõikide asjade alguses, on ümberringi palju inimesi, kes ei ole alati algajast ettevõtja poolt ning see omakorda võib tekitada komplikatsioone
optimaalsed ressurssid, stabiilsed ja standardid protsessid, nähtav juhtimine Tänapäevane tarneahela kontsepsioon ? süsteemne operatsioonide kogum, mis jälgib materjali , info ja rahavoogude juhtimist, lähtepunktist tarbimispunkti. Tarneahel algab toormaterjalide hankimisga ja lõppeb jätmekäitlusega. Keskendutakse tarbija vajaduste kiirele rahuldamisele, püüdes teha selleks võimalikult õiged ja optimaalsed kuulutusi. Tarneahela juhtimune eeldab logistikast laiaulatuslikumat integreerumist ettevõtest väljapoole.Tarneahela juhtimine tähendab lisaväärtust loovate äritegevuste integreerumist kogu tarneahela ulatuses, et suurendada klientide rahulolu. Turunduse ja tarneahela kontekstis jaotatakse kliendif vähemalt 3 kategooriasse: 1)lõpptarbija , 2)kaubandus ? on organisatsioonid tootmise ja lõpptarbija vahel, 3)tarnijad Kuidas jaguneb logistika
See eeldab väga täpset ja ettenägelikku planeerimist ja strateegia valimine. Üks olulisem põhjus, miks ettevõttetetel läheb halvasti või pankrotistavad on vead tarneahelas. Kuna pole pööratud piisavalt tähelepanu tarneahela, arvatatakse et see ei oma tähtsust. Aga tegelikukt saab sealt väga palju kulutusi kokku hoida, kui on tarneahel korralikult planeeritud ja väljatöötatud. Konkurentsieelis algab hankest ja logistikast, tarneahel on tähis võimalus konkurentsieelise saavutamiseks. Tänapäevaste tarneahelate juhtimist muudab keerulisemaks ka see, et globaliseerunud maailmas on ahelad pikad ning sinna kuulub mitmeid riike. Ning maailas toimub igasugusi asju nt, rahutused, kodusõda, streigid ja loodusõnnetused. Mida pikemaks ja globaalsemaks muutuvad tarneahelad, seda väiksemaks muutub tarnekindlus. http://www.sensei.ee/index.php? ption=com_content&view=article&id=165&Itemid=275
1 Eesti erakonnad Eesti Keskerakond 1. Euroopa Liitu ja NATO-sse kuuluva Eesti välis- ja julgeolekupoliitika sisuks ja peaeesmärgiks on riigi iseseisvus ja sõltumatus, põhiseadusliku korra tagamine ja rahva elujärje parandamine. 2. Ühiskonnakorralduse aluseks on jõukas ja arvukas keskklass. 3. Turvaline euroopalik heaoluriik kus turvalisuse all mõistetakse nii sisejulgeolekut kui ka sotsiaalset turvalisust, kaitset ökoloogiliste ohtude eest ja sotsiaalkaitset. 4. Majanduspoliitika põhieesmärgiks on sotsiaalne turumajandus ja astmeline tulumaks. 5. Tagada inimväärne elu mis tahes rassist, rahvusest või usutunnistusega inimestele, kes tahavad siin elada ning austavad meie põhiseaduslikku ko...
võtmeklientidele piisavat tarnekindlust tagada ja kaotab seeläbi suurima kasumlikkusega müügimahte (püsikulud on ju baasmahtude poolt juba sisuliselt kaetud). Tänapäevane tarneahela konseptsioon on süsteemne operatsioonide kogum, mis jälgib materjali, info ja rahavoogude juhtmist lähtepunktist tarbimispunkti. Tarneahel algab toormaterjali hankimisega, kuid ei lõpe tarbimisega, vaid suunab kasutu materjali jäätmekäitlusesse. Tarneahela juhtimine eeldab logistikast laiaulatuslikumat integreerumist ettevõttest väljapoole. Uute toodete ja teenuste arendamine on tegevus, kuhu on kaasatud tootearendus, tootmine, logistika ja turundus. Turunduse ja tarneahela kontekstis jaotatakse kliendid vähemalt kolme kategooriasse: tarnijad, kaubandus (organisatsioonid tootmise ja lõpptarbija vahel), lõpptarbijad. Suhteturundus - protsessis osalevad toodet ja teenust pakkuva firma esindajad oma klientidega,
. Tänapäeval tuleb ettevõtetel tiheneva konkurentsi tõttu logistikakulusid optimeerida ja parim viis selleks on logistikateenust sisse osta. Enne logistikapartneriga läbirääkimiste alustamist tuleb ühelt poolt määratleda oma vajadused ja võimalused ning teiselt poolt selgitada välja logistikaettevõtte sobivus koostööks. Edukas logistikapartner on kui kümnevõistleja, kes peab olema kõrgel tasemel kümnes erinevas valdkonnas. 1. Kaasaegsed teadmised logistikast. Kvaliteetse teenuse pakkumiseks peab logistikaettevõte omama hulgaliselt erialaseid teadmisi, mida pidevalt uuendatakse ja täiendatakse. 2. Globaalne esindatus. Logistikaettevõte peab olema esindatud riikides, kus asuvad teie praegused või tulevased partnerid. 3. Lähtumine pikaajalisest perspektiivist. Hea logistikapartner lähtub koostöös pikaajalisest perspektiivist, mille tulemusena pakub ootustele ja vajadustele vastavat teenust.
MIS ON LOGISTIKA? Logistikat saab käsitleda kui •süsteemset mõtlemisviisi, mille puhul vastastikuse mõju ja põhjuse tagajärgi uuritakse ja analüüsitakse komplekselt kui eesmärke mõjutavaid tegureid; •juhtimisfunktsiooni, mis integreerib ja koordineerib olulisi juhtimisfunktsioone (planeerimine, otsustamine, arvestus, kontroll jne.); •teadusharu, mille ülesandeks on süstematiseerida praktilisi kogemusi ja välja töötada valdkonna teoreetilised alused, mõistete, meetodite ja mudelite süsteem ning põhiprintsiibid ja paradigmad. LOGISTIKA ON 21.SAJANDI TEADUSHARU,MIS HÕLMAB JÄRGMISI VALDKONDI: •Ärilogistika (Business logistics); •Insenerilogistika (Engineering logistics); •Militaarlogistika (Military logistics); •Turunduslogistika (Marketing logistics); •Teeninduslogistika (Service logistics); •Turismilogistika (Tourism logistics); •Perelogistika (Family logistics); •Spordilogistika (Sports logistics); •Medits...
logistiline korraldamine ning juhtimine. Tarneahela juhtimisest on kujunenud logistika ja turunduse kõrval teadusharu. Logistika ja tarneahelate juhtimise mõistete erinevuse põhjus on selles, et logistikal on funktsionaalne tähendus eelkõige ettevõtte tasandil. Nüüdisaegset tarneahela kontseptsiooni võib vaadelda kui süsteemset operatsioonide kogumit, et juhtida materjale, infot ning rahavoogusid lähtepunktist tarbimispunkti. Tarneahela juhtimine eeldab logistikast laiaulatuslikumat integreerumist ettevõttest väljaspool. Tarneahela võtmetegevuseks on : · kliendisuhete juhtimine · klienditeeninduse juhtimine · nõudluse juhtimine · tellimuste täitmine · tootmisprotsessi juhtimine · hankimine · toote arendus ja ärindus · korje Ettevõtte riskide hindamise struktuur · Kaardista nii sisemine (ettevõtte sisene) kui ka väline tarneahel, toimingud,
turvaline sotsiaalsüsteem. o Tagame võimalikult suure hulga Euroopa Liidu toetuste jõudmise inimesteni. o Taasloome maakondliku omavalitsuse, mille ülesandeks on tööhõive, hariduse, arstiabi ja transpordi probleemidega tegelemine. o Lõpetame ametkonna sundparteistamise ja alustame depolitiseerimisega. o Koostame pikaajalise riikliku transiidipoliitika arengukava, maandamaks poliitilisi ja majanduslikke riske ning suurendamaks logistikast laekuvat tulu. Vabariiklik Partei Maailmavaade: Kolm põhimõtet: * euroskeptitsism *rahvuslus *parempoolsus o Vajalik on aktiivne koostöö maailma kõikide regioonidega. o Välisinvesteeringute soodustamisel on põhilisteks vahenditeks majandusvabadus, haritud tööjõu olemasolu ja väljaarendatud infrastruktuur. o Tõsta kodumaiste ettevõtete konkurentsivõimet. o Tööpuuduse vähendamine ja tööhõive soodustamine.
4. Milline lause väljendab üht populaarset seisukohta tänapäevases tarneahelate juhtimises? (4p) Kõige parem ladu on: a) kindlustatud ladu; b) täisautomatiseeritud ladu; c) odava tööjõuga ladu; d) ratastel olev ladu; e) võlgu ostetud ladu. Kommenteerige lühidalt, millega seda väidet võiks õigustada? Parim logistiline lahendus on tihti selline, milles tullakse toime ilma kauba vahepealse lattu paigutamiseta Vahel öeldakse, et ladu on märk halvast logistikast ehk parim ladu on olematu ladu. Laos kaup peatub ja peatumine ei too juurde lisaväärtust. Kui logistika üks eesmärke on kulude minimeerimine, siis igasugune ladustamine ainult suurendab logistilisi kulusid tarneahelas. Ladude arv tarneahelas peab olema minimaalne, ladustamisperiood võimalikult lühike ja ladustamiskulud võimalikult väikesed. 5. Millised on peamised RFID-tehnoloogia rakendusvõimalused tarneahelates? (4p)
2. Logistika määratlus ja areng Laiemas tähenduses võib mõista logistika all igasugust tegevust, mille eesmärgiks on korraldada midagi arukal, ratsionaalsel, efektiivsel, ette planeeritud ja ressursse säästval viisil. Teatud määral nõuavad logistika põhiprintsiipidega arvestamist kõik eluvaldkonnad, olgu tegemist sõjanduse, tootmise, kaubanduse, transpordi, laonduse, põllumajanduse või mõne muu sfääriga. Viimasel ajal on hakatud rääkima isegi finantslogistikast, tollinduse logistikast, turismi logistikast jne. Oluline on mõista, et mistahes valdkonnas logistikaga tegeldakse, pole mitte kunagi eesmärgiks logistika iseenesest. Eesmärkideks on muud prioriteedid, kusjuures logistika täidab alati vahendi rolli nende eesmärkide saavutamiseks. Samuti tuleb arvestada, et terminit "logistika" kasutatakse kahes tähenduses. Esmases ja sisult õiges tähenduses kasutatakse seda rääkides viisidest, meetoditest ja abinõudest, kuidas äritegevust paremini juhtida
Logistikajuhti tuleb pidada kõrgemaks tasemeks, mis Euroopa ettevõtetes on tihti tippjuhtkonna ning strateegilise juhtimise tasand. Logistik traditsioonilises mõistes tähendab Euroopas spetsialisti, kes omab head erialast väljaõpet ning laiapõhjalisi teadmisi ja oskusi. Seoses ettevõtluse ja kaubavahetuse kasvuga, uute logistika-ja jaotuskeskuste rajamisega ning ettevõtete teadlikkuse kasvuga logistikast kui ühest võtmevaldkonnast ettevõtete konkurentsivõimelisuse tagamisel on huvi ja nõudlus logistikavaldkonna spetsialistide järele kasvanud tohutu kiirusega. Häid logistikuid otsitakse lausa ,,tikutulega" taga ning hea spetsialist saab ka väga konkurentsivõimelist palka. Kahtlemata on logistiku elukutse perspektiivikas ning 8
äritegevusest loodetud tulud kaotati. Tagajärjeks oli nõudluse vähenemine enamikus Eesti majandusharudes. Sellest tulenev kasvutempo pidurdumine, tulude vähenemine ja konkurentsi tervenemine sundis ettevõtteid kasutama kõiki võimalusi tõhusamaks tegutsemiseks ja tegevuskulude vähendamiseks. Üheks võimaluseks on logistika põhimõtete rakendamine ettevõtte juhtimises. 7 2.2 Logistika evolutsioon Kuni 20. sajandini saab rääkida logistikast kui ühest militaarvaldkonna osast. Logistika peamiseks eesmärgiks oli vägede varustamine eluks, liikumiseks ja sõjategevuseks vajalikuga. 20. sajandi teisest poolest alates oimusid muudatused ning siis saab rääkida juba ärilogistikast, mis tekkis militaarlogistika põhimõtete kasutuselevõtmisest praktilises äritegevuses. Sellest ajast peale on logistika olemus, tegevusvaldkonnad ja teooriad muutunud. 21
sajandi teisel poolel. -Kiire ja paindlik kaubavedu uksest ukseni sai võimalikuks alles pärast veoautode massilise tootmise alustamist 1930. aastatel. - Suurte kaubakoguste transportimist õhus hakati praktiseerima alles eelmise sajandi keskpaigast seoses reisilennukite kasutusele võtmisega kaubaveol ja reisijaveo ressursi ammendanud reisilennukite ümberehitamisega kaubalennukiteks. Kuni 20. sajandini saab rääkida logistikast kui ühest militaarvaldkonnast. Peamiseks eesmärgiks oli vägede varustamine eluks, liikumiseks ja sõjategevuseks vajalikuga. 20. sajandi teisest poolest alates võib aga rääkida juba ärilogistikast, mis tekkis militaarlogistika põhimõtete kasutuselevõtmisest praktilises äritegevuses. Sellest ajast peale on logistika olemus, tegevusvaldkonnad ja teooriad muutunud. 21. sajandiks on konkurentsi alusel ettevõtetel vaja pidevalt parandada oma
äritegevusest loodetud tulud kaotati. Tagajärjeks oli nõudluse vähenemine enamikus Eesti majandusharudes. Sellest tulenev kasvutempo pidurdumine, tulude vähenemine ja konkurentsi tervenemine sundis ettevõtteid kasutama kõiki võimalusi tõhusamaks tegutsemiseks ja tegevuskulude vähendamiseks. Üheks võimaluseks on logistika põhimõtete rakendamine ettevõtte juhtimises. 7 2.2 Logistika evolutsioon Kuni 20. sajandini saab rääkida logistikast kui ühest militaarvaldkonna osast. Logistika peamiseks eesmärgiks oli vägede varustamine eluks, liikumiseks ja sõjategevuseks vajalikuga. 20. sajandi teisest poolest alates oimusid muudatused ning siis saab rääkida juba ärilogistikast, mis tekkis militaarlogistika põhimõtete kasutuselevõtmisest praktilises äritegevuses. Sellest ajast peale on logistika olemus, tegevusvaldkonnad ja teooriad muutunud. 21
suur. Nende komponentidega on vaja pidevalt arvestada selleks, et saavutada kompromisse. Arukas ja initsiatiivi üles näitav töötajaskond saab töö käigus igapäevaselt mõjutada mõlemat ülejäänud komponenti. 6.7. Ladustamine tekitab täiendavaid kulusid Logistika käsitleb ladustamist kui ühte oma funktsionaalset valdkonda. Parim logistiline lahendus on tihti selline, milles tullakse toime ilma kauba vahepealse lattu paigutamiseta Vahel öeldakse, et ladu on märk halvast logistikast ehk parim ladu on olematu ladu. Laos kaup peatub ja peatumine ei too juurde lisaväärtust. Kui logistika üks eesmärke on kulude minimeerimine, siis igasugune ladustamine ainult suurendab logistilisi kulusid tarneahelas. Erinevate allikate põhjal on teada, et kui toote valmistamise alustamisest kuni selle müügini lõpptarbijale kulub mingi aeg, siis tootmine ise moodustab sellest ajast ca 10%, transport ca 5%, hoiustamine ladudes aga koguni 80-90%. Pika ladustamisperioodiga
rikkuda keskkonda sobimatute ehitiste ja mitmesuguste meelelahutusprojektidega. Tihenev keskkond kasvatab konfliktide hulka kohalikku päritolu ja uute pärnakate, ravi- ja lõbuturistide vahele. Pärnusse tullakse ju paljuski meeldiva linnakeskkonna pärast, mille devalveerumine võib hakata murendama Pärnu kui suvepealinna mainet. (Terk, Raagmaa 2004) Selleks, et Pärnu linn ja Pärnumaa oleksid jätkusuutlikud, senine hõive ja heaolu säiliks, ei piisa siiski vaid logistikast ja puhkemajandusest, mis on ülimalt sõltuvad rahvusvahelisest kojunktuurist. Vaja on lisaks konkurentsivõimelist tootmist. Selline allhankepõhine tööstus väheneb paratamatult: Pärnust võib aastate jooksul kaduda suur osa tööjõumahukast tekstiili-õmblustööstusest, kalatöötlemisest ja ka odavam osa puidu-mööblitööstusest, liikudes Venemaale, Valgevenesse või Aasiasse. Konkurentsivõime säilitamiseks tuleb kasvavate palkade tingimustes paratamatult
Tänapäevane tarneahela konseptsioon on süsteemne operatsioonide kogum, mis jälgib materjali, info ja rahavoogude juhtmist lähtepunktist tarbimispunkti. Tarneahel algab toormaterjali hankimisega kuid ei lõpe tarbimisega, vaid suunab kasutu materjali jäätmekäitlusesse. Tarneahela juhtimine eeldab logistikast laiaulatuslikumat integreerumist ettevõttest väljapoole. Uut toodete ja teenuste arendamine on tegevus, kuhu on kaasatud tootearendus, tootmine, logistika ja turundus. Turunduse ja tarneahela kontekstis jaotatakse kliendid vähemalt kolme kategooriasse: tarnijas, kaubandus (organisatsioonid tootmise ja lõpptarbija vahel), lõpptarbijad. S uhteturundus
klientide ja tarnijatega. Logistika vahenditeks on transport, tootmise juhtimine, ladustamine ja informatsioon. Logistika rõhutab funktsionaalset (tegevuse) integratsiooni, nagu tootmisvõimsuse ja valmistoodangu laoseisu omavahelist tasakaalustamist tulenevalt ettevõtte tootmisrütmist ja toodete nõudlusest. Tavaliselt ei tegele logistika teiste firmade tegutsemisotsustega, kuid on ka vastupidiseid näiteid. Seoses arusaamise muutusega tarneahela juhtimisest ja logistikast , muudeti 1998. aasta oktoobris seni kehtinud logistika definitsiooni. Uus definitsioon toetub eelkõige seisukohale, et logistika on tarneahela osa. USA Logistika Juhtimise Nõukogu määratluse järgi on logistika tarneahela osa, kus osategevuste efektiivne planeerimine, teostamine ja kontroll, mis hõlmab kaupade liikumist ja ladustamist ja sellega seotud teenuste ning informatsiooni voogude juhtimist tarnepunktist lõpptarbijani täitmaks klientide nõudmisi.
Mõiste ajalugu Sõna logistika tuleb kreekakeelsest sõnast logistikos , mis tähendab “kalkuleerida oskav” või “arvutamises vilunud”. Vanas – Kreekas olid ohvitseride ametinimetusteks logistikas ja Vana- Rooma ning Bütsantsi sõjavägedes olid ohvitserid logistad. Need ohvitserid vastutasid selle eest, et vägedel oleks kõik vajalik olemas (logistika, ponjal – kõik vajalik peab olemas olema). Kuni 20. sajandani saab logistikast rääkida ainult militaartähenduses. 20. sajandi keskpaigast saadik on militaarlogistika põhimõtteid hakatud kasutama praktilises äritegevuses, mis pani aluse uue logistikaharu – ärilogistika - tekkimisele. Kuna logistikal pole kindlat definitsiooni, siis siin on mõned. Välja valida üks. a) Logistika on materjalivoo ning sellega seotud infovoo lähtekohast sihtkohta kulusäästliku liikumine ja ladustamise planeerimise, juhtimise,
LOGISTIKA BAASKURSUS, MAINORI KÕRGKOOL, Sügis 2009. NR. 1 1. SISSEJUHATUS 1.1. Logistika määratlus Logistika on protsess, mis toimub organisatsiooni tarnijatest klientideni. See mõjutab vastastikku peaaegu iga üksuse tegevust organisatsioonis ja paljusid teisi organisatsioone väljaspool oma organisatsiooni, kaasa arvatud kliendid. Efektiivne logistika pöörleb ümber viie võtmeala toodete liikumine, informatsiooni Hikumine, aeg / teenindus, kulud ja integratsioon (süsteemsus). Igal neist on määrav mõju logistika edukusele, lisandväärtuse loomisele ja organisatsiooni konkurentsivõime parandamisele. Logistika on tooraine, pooltoodete ja lõpptoodete lähtepunktist tarbimispunkti liikumise, ladustamise ning sellega seotud informatsiooni planeerimine, teostamine ja kontrollimine, eesmärgiga rahuldada kliendi nõudmisi (U. S. Council of Logistics Management', (986 Logistika on inimeste ja/või kaupade ved...
täita ja tarbija vajadus rahuldada, seda suurem on toote ajalis-ruumiline väärtus. Kõige suurem on toote ajalis-ruumiline väärtus siis, kui toode asub kaupluse riiulil ostja käeulatuses. Teisest küljest on teada, et igasugune toote vahekäsitsemine ja ladustamine lisab kulusid, muudab kauba tarbijale kallimaks ja vähendab toodete konkurentsivõimelisust turul. Sellest joh- tuvalt võidakse teha lihtsustatud järeldus, et igasugune ladustamine on märk puudulikult korralda- tud logistikast ja tarneahela juhtimisest. Olemas on teatud tooted (enamasti tellimustooted), mille puhul on võimalik teenindada kliente ja rahuldada tarbijate vajadusi perfektselt, ilma et tarneahelas neid plaani kohaselt ladustatakse. Sageli on sellisteks kaupadeks transpordi- ja muud masinad ning seadmed, mida valmistatakse ettevõtte tellimuste alusel. Seejuures on mõeldamatu, et tarbijate vaja- dusi saab katta toiduainete, esmatarbekaupade, rõivaste, jalanõude, tarbeelektroonika, kodumasi-
mis jäävad siseneva ja väljuva logistika vahele. Nendeks on hoiustamine, inventeerimine, väljastamine tootmisele, vastuvõtt tootmisest, samuti ka tootmis- ja tagastuslogistika. Käsitledes logistikatoiminguid, mida tehakse ettevõtte territooriumil, räägitakse ka intra- logistikast (intralogistics). Siselogistika ja intralogistika mõisted kattuvad suures ulatuses. Intra- logistikal on tähendus rohkem tehnoloogilisest aspektist. Intralogistika tehnoloogiate ja masinate alla liigitatakse traditsiooniliselt kõik laotehnoloogiad ja ettevõtte territooriumil ladude ja tootmise
annaabi.ee 
Sisene Facebook'ga
Sisene Google'ga
Sisene LinkedIn'ga
