Auto jahutussüsteem
Need on ka põhipuudused, miks tänapäeval lennukimootoritel kasutatakse õhkjahutussüsteeme.
Õhkjahutussüsteemi ehitus
Kaasaja õhkjahutusega mootori silinder on varustatud alumiiniumvalu silindripeaga ning nii pea kui
silinder on kaetud väga tiheda jahutusribistikuga. Jahutusribistik on pikem silindri väljalaskeklappi
poolel.
Mootori jahutamisel kasutatakse peale ja ärasuunatava õhu rõhudiferentsiaali suurendamist
mootoriruumis olevate jahutuszalusiidega.
Väljalaskegaaside temperatuur
Väljalaske- ehk heitgaaside temperatuuri (exhaust gas temperature EGT) anduri paigatus
mootorite juures on erinev. Üldlevinud paigutuskoht on ca 4" silindripeast heitgaaside kollektori
suunas.
EGT muutus võib olla üks mootori vealeidmise meetoditest, kuid eelkõige on see parameeter siiski
küttesegu moodustamise kvaliteedi hindamiseks. Samas tuleb võtta teadmiseks ka asjaolu, et
annaabi.ee 
