Kütuse sissepritse bensiinimootorites
Euroopa autodes. Boschi süsteemile väga sarnane süsteem töödati välja ka Lucas, Hitachi
Automotive Products ja Nippondenso inseneride poolt. Kuigi võtmekomponendid on sarnased
L-Jetronic-u osadele, ei tohiks seda siiski kutsuda L-Jetronic-uks ja nende omavahelised osad
ei istu.
LE1-Jetronic, LE2-Jetronic, LE3-Jetronic (1981-c.1991)
See on lihtsam ja modernsem variant L-Jetronic-ust. ECU on palju odavam toota ja
standardsem eelmisest põlvkonnast. Ühendused õhulugeja ja ECU vahel on lihsamad. LE2-
Jetronic omas sisseehitatud külmkäivituse süsteemi.
LU-Jetronic (c.1983-c.1991)
Sama LE2-Jetronic-uga, aga omab lamda näidu kontrolli. Toodeti USA-turu jaoks.
LH Jetronic (1982-c.1998)
Elektrooniline kütuse sissepritse, mida esmakordselt esitleti valmiskujul 1982 Volvo 240-l
Californias. Omab kuumtraat õhukulumõõtjat ja kasutati seda süsteemi enamasti skandinaavia
autotööstuses ja väikestes kogustes ka sport- ja luksusautodel.
LH-Jetronic versioon 2