koorikbetoonist rajatis. Angaarid projekteeris Taani inseneribüroo Christiani & Nielsen, mille järglaskond on projekteerinud ka selliseid kuulsaid raudbetoonkoorikkonstruktsioone nagu Sydney ooperimaja. Lennusadam on Euroopa üks unikaalsemaid meremuuseume, mille väljapanekus on üle paarisaja suure eksponaadi. See on mereajaloo varalaegas, mis peidab endas uskumatuid lugusid nii vee alt, vee pealt kui ka vee kohalt. Lennusadama olulisemateks eksponaatideks on allveelaev Lembit, vesilennukit Short 184, maasilinna laevavrakk, aurik-jäämurdja Suur Tõll ning loomulikult ka vesilennukite angaarid. Lennusadama põnev ekspositsioon loob võimaluse osaleda, end merealadel proovile panna ja mereteemadel harida. Suur Tõll on suurim originaalsel kujul säilinud aurik-jäämurdja maailmas, mida on võimalik näha Lennusadama kai ääres. 1914. aastal valminud jäämurdja oli oma aja tehnika tippsaavutus.
merendusajaloo uurimise seisukohast tähtsa objekti teevad. Laevavrakk asub Orissaare jahtklubi territooriumil paiknevas hoones ning ootab sobivat ruumi, kus haruldast leidu rekonstrueerida ja muuseumilaevana eksponeerida. Huvilistel on võimalik seda ka kokkuleppel jahtklubiga vaadata. Maasilinna laev kuulub Eesti Meremuuseumile ning on võetud mälestisena kaitse alla. Lennusadam Lennusadama territooriumil asuvad rahvusvaheliselt olulised arhitektuuri- ja ajaloomälestised - koorikbetoonist Vesilennukite angaarid (ehitatud 1916 - 1917), kus oleks tulevikus võimalik eksponeerida allveelaeva "Lembit" koos meresõjatehnikaga. Piirkonna ajalooline taust ja sellel asuvad hetkel kasutust mitteleidvad ajaloolised hooned (kasarmuhoone, staabihoone), kõrval asuv rannakaitsepatarei üliatraktiivne ajalooline kompleks,
tähelepanuväärseid ja ebatraditsioonilisi ilminguid, mis vrakist merendusajaloo uurimise seisukohast tähtsa objekti teevad. Eesti Meremuuseum Laevavrakk asub Orissaare jahtklubi territooriumil paiknevas hoones ning ootab sobivat ruumi, kus haruldast leidu rekonstrueerida ja muuseumilaevana eksponeerida. Huvilistel on võimalik seda ka kokkuleppel jahtklubiga vaadata. Maasilinna laev kuulub Eesti Meremuuseumile ning on võetud mälestisena kaitse alla. Lennusadam Lennusadama territooriumil asuvad rahvusvaheliselt olulised arhitektuuri- ja ajaloomälestised - koorikbetoonist Vesilennukite angaarid (ehitatud 1916 - 1917), kus oleks tulevikus võimalik eksponeerida allveelaeva "Lembit" koos meresõjatehnikaga. Piirkonna ajalooline taust ja sellel asuvad hetkel kasutust mitteleidvad ajaloolised hooned (kasarmuhoone, staabihoone), kõrval asuv rannakaitsepatarei üliatraktiivne ajalooline
and very exciting museum." "The museum, or part of it, should be in close proximity to the water, or even better: own the port," said maritime historian and museum director Urmas Dresen. "You don't have to look very far for precedents: Karlskrona, Stockholm, Turku, Kaliningrad, Gdansk, Gothenburg, Roskilde, Bremerhaven, Kiel, Flensburg, Liverpool, Rotterdam, Amsterdam... The only option for us at the Maritime Museum is the historical area of the old Lennusadama port." "It's important to keep the place attractive and give it a happy imago, thus making the place profitable for investment," said Veronika Valk. "Maybe we should make room even for a sea academy?" "One of the most interesting challenges is the piece of property between the hangars and Patarei prison. It should maximize its potential as the link between the two historical sites." Veronika Valk. Restoration
KOLMELIIKMELISELE PEREKONNALE 1.päev 16.00 Saabumine Tallinnasse kell, 17.00 Hotellitubadesse paigutamine ( http://kalevspa.ee/ ) 18.00 Õhtusöök 20.00 Konverentsiruumis järgneva kahe nädala tutvustus 22.00 Ööoode 2.päev 8 - 9.00 Äratus ja hommikusöök 10-12.00 Tutvumine Tallinna vanalinnaga 12.30 14.00 Meremuuseumi ja lennusadama külastus (Titanicu näituse külastamine) ( http://www.meremuuseum.ee/et/ ) 15 -17.00 Külastame Eesti suurimat kaubasadamat Muuga sadamat, kus on kokku lepitud ekskursioon terminalidesse( http://www.ts.ee/muuga-sadam ) 18.00 Õhtusöök hotellis 19.00 Turistidel võimalik tutvuda Tallinna poodidega või kasutada supemiseks basseini või SPA teenuseid 3.päev 7- 8.00 Hommikusöök 9 -11
alternatiivteatrit ja klubiüritusi. Kalamajas peaksid tegema giidiga tuuri arhitektuuri- ja ajaloohuvilised. Asumile ühtlase näo ja hinnatud kinnisvarapiirkonna renomee andvatel puitmajadel on jutustada oma lugu: alates sellest, mis vahe on Lenderi ja Tallinna tüüpi majadel ning miks kaitseb vana aus linaõlivärv maju paremini kui moodsad ja kuidas seda majadelt eristada. Ka väikeste lastega peredel tasub sammud ka kehva ilmaga Kalamajja seada: peale Lennusadama ootavad veel Energia Avastuskeskus ja Kalamaja lastemuuseum Miiamilla. Lk 10/20 TALLINN TURISTIDELE 6 VANALINN Tallinna keskaegne vanalinn on maailmas unikaalne oma terviklikkuse poolest ja kuulub alates 1997. aastast UNESCO maailmapärandi nimekirja. Jaluta keskaegses miljöös ja õpi tundma kaunist hansalinna arhitektuuri! Tallinnas on kõige paremini säilinud vanalinn Põhja-Euroopas
väikest kuju. Eesti meremuuseumis on rannalt leitud, ühe talu aiale asetatud ja sealt ära korjatud kuju ning üks naisekuju on Hiiumaal. Sellist käilakuju, nagu Dirhamisse toodi, millel on ka osa täävist (laevakiilu pikendus) küljes, Eestis nähtud pole. “See on ainulaadne,” märkis Dresen. Meremuuseumi direktori sõnul tahaks ta sellist käilakuju hea meelega oma muuseumi kollektsiooni. “Seda võiks eksponeerida Lennusadama vesilennukite angaaris, see oleks seda igal juhul väärt,” lausus ta. See võib aga keeruliseks või isegi võimatuks osutuda. Kui traallaev leidis kuju Eesti vetest, siis seaduse järgi peaks leidja sellest kohe muinsuskaitseametile teada andma. Muinsuskaitseametist öeldi eile õhtul, et leiust pole nad kuulnud. Niisuguste väärtuslike leidude eest maksab riik tavaliselt ka leiutasu. Kui kuju pole Eesti vetest, siis pole Eesti riigil lootust seda endale saada
annaabi.ee 
