Heitgaasid
· 3.Liiga hiline eelpritse jaotamata põlemiskambriga mootoritel: sellel mootoritüübil on põlemiskambrit jahutavate
seinte pindala väike, mistõttu hilise pritse ajal, peale survetakti lõppu, on temperatuur põlemiskambris veel väga
kõrge, sissepritsitav kütus süttib kohe, ega ei jõua korralikult õhuga seguneda. Kütuse põlemine jääb puudulikuks.
· 4.Liiga peeneks pihustunud kütus: Pihusti ligiduses tekib leegifront, mis ei lase kütusel seguneda väljaspool
leegifronti oleva õhuga. Liiga peeneks pihustub kütus liiga kõrgest pihustusrõhust või liiga vedela kütuse tõttu
(suvel - talvine kütus).
· 5.Kõrgrõhu pumba rikked - annab liiga palju kütust.
· Valge suits.
· Valget suitsu tekitavad
· põlemata süsivesinike osakesed heitgaasis. Sellisel juhul on suits piimjas, paks ja mõnikord ka
kollaka tooniga. Väga tihti aga põhjustab valget suitsu ka veeaur, näiteks pärast külma mootori
annaabi.ee 
