juhtrullide abil Kuigi kiil- ja hammasrihmad leiavad peamist kasutamist rööpsete telgedega ülekandeis on juhtrullide abil võimalik luua ka kiivate telgedega ülekandeid. 3. RIHMADE EHITUS Ristlõike alusel jagunevad ülekanderihmad · Kiilrihmad · Mitmikkiilrihmad · Ümarrihmad · Hammasrihmad · Lamerihmad Joonis 3 Erinevad rihmatüübid. a) liitkiilrihm; b) mitmikkiilrihm; c) ümarrihm; d) lamerihm; e) hammasrihmad 3.1 Lamerihmülekanne ja selle erikujud Lamerihmad on valdavalt jätkatavad ning valmistatud kas nahast (hea haardavus, elastne)- tänapäeval suhteliselt harva kasutatav, puuvillast või sünteetilisest kiust kangast, mis on kummiga kokku vulkaniseeritud (on ilmastikukindel) või siis puuvillast kootuna ilma kattematerjalita (on odavam, aga ei ole ilmastikukindel).
Igal neist on omad eelised ja puudused. Ülekandega saab muuta ajamilt masinale üle kantavat jõumomenti ja pöörlemiskiirust. Nende suuruste suhet ajami ja masina vahel iseloomustatakse ülekandeteguriga, mille väärtus on arvutatav vedava ja veetava ratta raadiuste suhtarvuna. 1 N = R/r, kus N on ülekandetegur, R vedava ratta raadius ja r veetava ratta raadius Lamerihm-ülekannete vedava ja veetava ratta pöia pind on sile ja kaarja ristlõikega. Kaarjas pöid suunab tsentrifugaaljõu abil rihma rattapöia keskossa ning aitab sellega vältida rihma mahajooksmist töötamise ajal. Kiilrihmülekandes on rihma profiil kiilukujuline ja paikneb vedava ja veetava rattapöia kiilutaolises süvendis. Sõltuvalt otstarbest, ülekantavatest kiirustest ja jõududest, võivad kiilrihmad olla mitmesuguse kuju ja ehitusega. Üldjuhul on kiilrihmad mitmekihilised
planetaarülekandes rataste hambumisel tekkivate jõudude radiaalkomponente · võimaldab saada suuri ülekandearve(1000 ja rohkem) Rihmülekanne Rihmülekanne koosneb kahest rihmarattast või enamst mis on asetatud võllidele ja lõputust rihmast. Rihmülekannet kasutatakse siis kui võllide vahekaugus on suur ja ülekandes ei ole nõutav konstantne ülekandearv /va. Hammasrihmad Rihmülekanded jagunevad · kiilrihmülekanne · hammasrihm · ümarrihm · lamerihm Rihmülekandedl on ka puudused · suured mõõõtmed · rihmal väike tööiga · rihma libisemisest tingitud muutuv ülekandearv(va hammasrihm) · rihma pingusest tingitud suured koormused laagritel ja võllidel · staatilise elektri tekkimisoht tundlikus töökeskkonna suhtes Eelised · Võimalus kanda võimsusi üle suurte vahemaade (kuni 15 meetrit) · Sujuv mürata töötamine · Lihtne ehitus ja kasutamine
kiiremini kui jahutusvõll). Ketiga on hea teha pikka ülekannet, kasutatakse rohkem mootorrataste puhul. Kett töötab väiksemalt ning vajab ka määrimist. Keti vastupidavus oleneb mõõtmetest ja kasutusest (reversseeritav kett peab kindlasti vähem vastu). Tiguülekanne võimaldab suurt ülekande arvu. Annab 90o võimaluse pöörata võlli suunda. Tiguülekannet kasutatakse ka klaasipuhastaja mehanismis. Lamerihm ülekanne võimaldab 10...12 m pikkust ülekannet sooritada, sõltub väliskeskkonnast. Soonikrihmade juurde käib ka pinguti. Hammasrihma kasutatakse mootoririhmana. Hüdraulilised- ja elektrilised ülekanded. Hõõrdülekande ülekande jõud on üsna väike. Mehhaaniliste ülekannete parameetrid Ülekandearv, kasutegur, väljundvõimsus Differentsiaal ei ole ülekande mõjutaja. Hammasülekanne suudab maksimaalselt üle kanda 100 tuhat kW; Kasutegur 0,94 ... 0,98 ehk 94 ..
KOMPENSEERIVAID(mis lubavad ühendatud võllide vastastikust nihkumist ja nurgiasetust, LÜLITATAVAID sidureid ( võimaldavad võlle lahutada ja ühendada töötamise ajal. 1.muhvsidur,ääriksidur 2. sõrmpukssidur, kettsidur, liigendsidur,hammassidur. 3. hõõrdsidurid,nukksidur RIHMÜLEKANNE Koosneb kahest võllidele kinnitatud rihmarattast ja rihmast. Nendevahelised hõõrdejõud, mis on saavutatud eelpingusega kannavad pöördemomendi ühelt võllilt teisele. On olemas LAMErihm, KIILrihm,ÜMARrihm. EELISED:suur ülekandekaugus, käigu sujuvus, talub ülekoormust, väike müra, saab muuta pöörlemissuunda PUUDUSED: ülekandearvu muutumine koormuse suurenedes, laagritele ja võllidele on suur koormus, suht väike kasutegur FRIKTSIOONÜLEKANNE Koosneb kahest üksteise vastu surutud rattast. Tekkiva hõõrdejõu tõttu pöörlemisel pöördub ka teine. Mittereguleeritavad ja reguleeritavad. Reguleeritavaid kasutatakse süsteemides, kus nõutakse sujuvat ilma
117 - lamerihmad; - kiilrihmad; - mitmikkiilrihmad; - ümarrihmad; - hammasrihmad. a) b) 2 e) c) d) Sele 22.3. Rihmade konstruktsioone. a – lamerihm, b – kiilrihm, c – mitmikkiilrihm, d – ümarrihm, e – hammasrihmad. Lamerihmad on valdavalt jätkatavad ning valmistatud kas nahast (hea haardavus, elastne), puuvillast kootuna (odavam, elastne, ei ole ilmastikukindel), puuvillkangast kummeerituna (on ilmastikukindel, hea haarduvusega, kuid mõnevõrra jäigem ja ei talu õli), villane kootud (eriti elastne ning talub hapete ning leeliste auru), sünteetilisest materjalist eriomadustega rihmad.
annaabi.ee 
