Elektriajamite elektroonsed susteemid
mida põhiliselt kasutatakse halvemate dünaamiliste omadustega elektriajamite kiiruse
juhtimiseks.
Vastavalt valemile (5.7) on lihtsaimaks asünkroonmootori kiiruse reguleerimise viisiks selle
elektromotoorjõu muutmine. Asendades elektromotoorjõu E1 staatori pingega U1, näeme, et
pinget U1 tuleb juhtida sõltuvalt nurksagedusest 1 = 2f1. Vahelduvpinget saab reguleerida
vahelduvvoolumuunduri või juhitava alaldiga ühendatud vaheldi abil, kus alaldi töötab
kuuepulsilises talitluses ja annab mootorile konstantse pinge erinevate kiiruste korral. Kui
muutub sagedus, peab muutuma ka pinge amplituudväärtus, nagu näitab joonis 5.3, a. Teiseks
võimaluseks on pulsilaiusmodulatsiooniga alalisvoolulüliga sagedusmuunduri kasutamine.
Asünkroonmootori pinge-sagedusjuhtimise (skalaarjuhtimise) plokkskeem on toodud joonisel
5.3, b. Kahe muutuja, st pinge ja sageduse hulgast on sageduse juhtimine märksa kriitilisem,